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FranziLang

Procurando Aconselhamento sobre um Volvo V60 Diesel de 2003: Avarias Elétricas, Luzes Diminuídas, Bateria Fraca e Problemas de Interrupção no Terminal 15

Olá a todos! Estou a ter um problema um pouco estranho com o meu Volvo V60 Diesel de 2003. Estou a notar algumas coisas diferentes a acontecerem - avaria elétrica geral, luzes fracas ou intermitentes, bateria fraca ao ligar e até mesmo um aviso de avaria armazenado. Suspeito que possa ter algo a ver com uma interrupção do terminal 15, mas antes de tirar conclusões precipitadas, adoraria saber se mais alguém já enfrentou algo semelhante? Especificamente, como resolveram o problema na oficina? Qualquer dica ou conselho baseado nas vossas experiências seria muito apreciado! Obrigado desde já.

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Volvo V60 Diesel de 2003 está a apresentar avarias elétricas, luzes fracas, bateria fraca e um aviso de falha, possivelmente ligados a uma interrupção do terminal 15. Um problema semelhante num Volvo S40 de 2001 foi resolvido substituindo um relé principal de controlo do motor defeituoso, que estava a causar problemas elétricos intermitentes. Sugere-se que um mecânico verifique tanto o terminal como o relé, uma vez que o problema do relé é uma solução comum e relativamente barata.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

HannaLehmann88

Olá! Tive um problema parecido com meu Volvo S40 2001 alguns anos atrás. Eu me chamaria de um tanto experiente com carros, mas isso me deixou coçando a cabeça por um tempo. Fui à oficina local, onde descobriram que o relé principal de controle do motor estava com defeito. Eles o substituíram para mim, era a fonte de todos os problemas elétricos intermitentes. Na verdade, paguei cerca de 130 euros para consertá-lo. Mas, ei, cada veículo é um pouco diferente. Você poderia me contar um pouco mais sobre seu carro? Coisas específicas como a quilometragem, a última vez que ele passou por uma revisão completa? Essas informações podem ajudar a identificar seu problema. Abraços!

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FranziLang (community.author)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu V60 acumulou cerca de 81.400 km no relógio, então não é exatamente um frango primavera, haha! Quanto ao último check-up completo, coincidiu com o último serviço há pouco menos de um ano. Tudo parecia bem então. Realmente aprecio seu conselho sobre o relé principal de controle do motor, definitivamente vou levar isso ao mecânico quando eu levá-lo para a oficina. Muito apreciado!

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HannaLehmann88

Não há problema nenhum, fico contente por ajudar! Tendo em conta a quilometragem e o tempo decorrido desde a última revisão, é provável que existam alguns problemas de desgaste comuns, pelo que é aconselhável efetuar um diagnóstico exaustivo. Quanto à suspeita de interrupção do terminal 15, é sem dúvida uma possibilidade, mas, no meu caso, o culpado foi o relé principal de controlo do motor. Também vale a pena salientar que um dos sintomas era idêntico ao seu, a bateria fraca no arranque. O pessoal das rodas dir-lhe-á que este é normalmente um sinal revelador de um relé defeituoso. Mais uma vez, cada carro tem as suas particularidades. Recomendo que o mecânico verifique tanto o terminal como o relé. Se for parecido com o meu S40, é provável que a reparação seja relativamente barata. Espero que tudo corra bem com a sua V60! Mantenha-nos informados, está bem? Até à vista!

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FranziLang (community.author)

Muito obrigado, isso foi bem esclarecedor. Vou levar seu conselho a sério e pedir para o mecânico verificar tanto o terminal quanto o relé. Caso seja falha do relé principal, como você mencionou, me tranquiliza saber que é uma solução simples o suficiente. Vou atualizar você sobre a situação assim que levar para a oficina. Abraços e obrigado novamente!

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