LenaSpeedster
Procurando ajuda com problemas com VW Passat Diesel 2014: gagueira, aumento de consumo e fumaça preta
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um VW Passat Diesel de 2014 está apresentando problemas de falhas, condução irregular, cortes no motor, fumo preto no escape e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita é a pressão incorreta de injeção de combustível, possivelmente devido a um regulador de pressão de combustível defeituoso. Um problema semelhante foi resolvido noutro veículo através da substituição do regulador de pressão de combustível, sugerindo esta como uma solução potencial. A recomendação é levar o carro a uma oficina para inspeção e reparação.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
LenaSpeedster (community.author)
Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Passat agora tem 189.425 km rodados e a última revisão foi há pouco mais de um ano. O regulador de pressão do combustível pode realmente ser o problema, pois os sintomas são muito semelhantes. Vou falar sobre isso no workshop e espero que não seja muito caro. Obrigado novamente pela dica!
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FlowKrid
Sem problemas, fico feliz em saber que pude ajudar! Dada a quilometragem, pode muito bem ser que o regulador de pressão do combustível seja o culpado. Com meu Golf isso aconteceu por volta dos 200.000 km. Já que você não faz uma inspeção há mais de um ano, é hora de marcar uma nova consulta. Como você disse, leve-o à oficina e peça para eles verificarem a pressão do combustível. Espero, para o seu bem, que o reparo permaneça e que nenhum outro problema surja. Não posso garantir que seja exatamente o mesmo para você, mas os sintomas são muito semelhantes. E se você tiver sorte, pode até ser um pouco mais barato que o meu. Estou torcendo por você! Nos avise quando tiver mais informações. De nada e boa sorte!
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LenaSpeedster (community.author)
Olá, isso é super útil! Obrigado por reservar um tempo para me responder. Seguirei seu conselho e marcarei um horário na oficina. Espero que não seja muito caro. Sua experiência definitivamente me deu mais clareza e agora me sinto mais preparado para enfrentar o problema. Com certeza darei uma atualização assim que tiver mais informações. Obrigado novamente e tenha um bom dia!
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VW
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PASSAT
FlowKrid
Olá, tive um problema semelhante com meu VW Golf Diesel 2012. Eu me descreveria como alguém com alguma experiência em carros. Fui até a oficina onde descobriram que o regulador de pressão do combustível estava com defeito. O reparo me custou 255 euros. Talvez possa ser o regulador de pressão de combustível (KDR) no seu caso também? Você poderia me dar mais informações sobre seu carro, por exemplo, quantos quilômetros você dirigiu até agora e quando foi a última vez que você fez a manutenção? Com mais detalhes talvez eu possa ajudar você.
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