Procurando conselho mecânico para problemas de luz de verificação do motor e perda de potência do Seat Tarraco 2022

Olá! Seu palpite sobre o sistema de ventilação do tanque parece certo, embora, obviamente, eu não possa diagnosticá-lo com certeza apenas por uma mensagem. Tive um problema semelhante com meu Seat Ateca 2019 há um tempo. Os sintomas eram quase idênticos: luz de verificação do motor, o motor estava agindo como um gato mal-humorado e, sim, aquela perda repentina de potência assustadora. Acontece que eram as linhas de ventilação do tanque para a válvula, elas estavam com defeito. Meu mecânico explicou que essas linhas facilitam o fluxo de gases do tanque de combustível para a válvula DMTL e, se estiverem com defeito, bem, você terá problemas como os nossos. Foi um problema muito sério porque esses sintomas podem levar a danos mais sérios ao motor se ignorados, sem mencionar o risco de segurança da perda inesperada de potência durante a condução. Tive que consertar em uma oficina decente. Eles substituíram as linhas de ventilação defeituosas e fizeram todas as verificações necessárias para garantir que as coisas estivessem funcionando bem novamente. Espero que você consiga resolver isso em breve. Certifique-se de escolher um mecânico competente, diz muito da minha experiência. Saúde.

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Olá! É um conselho sólido que deu e, sim, o meu Tarraco está mesmo a dar-me vibrações de gato rabugento neste momento, haha! Por acaso lembras-te de quanto custou a substituição dos tubos de ventilação? E, desde então, surgiram alguns problemas recorrentes ou outros problemas no motor? Acho que estou apenas a tentar preparar-me para o que me pode acontecer. Saúde e cuidado!

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Lembro-me muito bem dessa fatura da reparação - atingiu a minha carteira em 205 euros, mas valeu cada cêntimo. Isso resolveu o problema dos sinistros tubos de ventilação do depósito para a válvula, cujas travessuras fizeram com que o sistema de ventilação do depósito se comportasse como um desmancha-prazeres. Quanto a problemas recorrentes após a correção, bate na madeira, mas não, nenhum. Desde que o problema foi resolvido, tudo correu bem. Não tive mais nenhum caso em que a válvula DMTL tenha tido um ataque de choro ou em que o motor tenha ficado todo nervoso. Por isso, anime-se, uma vez resolvido o problema, acho que o seu Tarraco vai começar a ronronar como um gato feliz, em vez de fazer a sua atual cara de mau. Fica bem e boa sorte com as reparações! Até à vista.

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Ei, que alívio ouvir isso! 205 € não parece muito caro para paz de espírito e direção confiável. É bom saber que você não teve problemas depois. Definitivamente, vou verificar isso o mais rápido possível. Preciso que meu Tarraco passe de mal-humorado para feliz, haha! E ei, obrigado por compartilhar suas experiências e conselhos sólidos. Isso ajudou a aliviar um pouco minha ansiedade. Fique seguro e saúde!

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