IzzyBergman
Procurando conselhos para Hyundai Getz 2004 com aviso de luz do motor, perda de potência, problemas de escapamento e emissão de fumaça preta
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Hyundai Getz de 2004 está apresentando fumaça preta no escapamento, uma luz de aviso de motor de verificação acesa, perda de potência, um vazamento no escapamento e um forte odor de escapamento. Esses sintomas sugerem um possível problema com o sistema de pós-tratamento de escapamento, possivelmente devido a um sensor lambda com defeito, o que pode estar causando uma mistura rica de combustível e emissões de combustível não queimado. Recomenda-se que o veículo seja inspecionado por um mecânico profissional para diagnosticar e resolver o problema com precisão.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
9 comentário(s)
IzzyBergman (community.author)
Obrigado pela informação! Sim, tem razão quanto a ir a um profissional. Também estou a planear uma visita ao meu mecânico local, mas também estou a tentar obter algumas ideias daqui. Para dar um pouco mais de contexto, o meu Getz 2004 tem agora 119963 KM. Já passou algum tempo desde a última revisão, por isso é possível que tenha de ser afinado em breve, mas tenho notado que estes problemas têm vindo a agravar-se progressivamente. Vamos ver o que diz o mecânico. Mais uma vez, agradeço os vossos conselhos e faço figas para que não seja nada de grave e não me custe um braço e uma perna!
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AstridSpeedster
Não se preocupe, estou sempre feliz em ajudar um colega proprietário da Hyundai! Dada a quilometragem que você mencionou e os sintomas, ainda acho que pode ser um problema de sensor, como no meu caso. Essa fumaça preta é um sinal notório de uma mistura rica, provavelmente devido a sinais ruins que a Unidade de Controle do Motor (ECU) recebe do sensor lambda. O cheiro forte também pode indicar que combustível não queimado está saindo. Mas, novamente, não sou profissional, então é apenas meu melhor palpite com base na experiência pessoal. Em relação ao ajuste, um carro bem conservado é um carro confiável, especialmente com motores tão duráveis quanto os da Hyundai. Então pode ser uma boa ideia fazer uma verificação e manutenção, só por precaução. Espero que seja algo tão simples quanto o problema que tive com meu Accent. Boa sorte com o mecânico, espero que não pese muito no bolso. Mantenha-nos atualizados!
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IzzyBergman (community.author)
Sim, estou a perceber o que quer dizer. Fiz alguma pesquisa e o teu palpite sobre o sensor lambda pode estar certo. A teoria do combustível não queimado faz sentido, dado o cheiro do escape. Acredita em mim, não é um odor agradável! Concordo plenamente com a manutenção regular. Detesto admitir que posso ter sido um pouco complacente nesse aspeto. Esperemos que isto seja um lembrete para me manter em cima do acontecimento a partir de agora. Vou mandar verificar o carro amanhã de manhã, por isso, com um pouco de sorte, não vai ser muito doloroso para a minha carteira. E, com certeza, manter-vos-ei informados, pois sei como estas discussões podem ser úteis para outros proprietários de Hyundai que enfrentam problemas semelhantes. Se for o sensor lambda, saberei a quem agradecer! Dedos cruzados e mais uma vez obrigado pela vossa ajuda. Muito agradecido!
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JakoAr
Um i30 fabricado em 2017, 1.4, 140 cv, 115.000 km, apresentou a mensagem de erro p0420 por algum tempo. O carro é dirigido pela minha filha. O erro ocorreu pela primeira vez depois que o i30 quebrou na rodovia, o motor falhou e uma bobina de ignição foi substituída na oficina (Hyundai Diagnostics). Depois de cerca de meio ano, a luz de controle começou sua história, substituindo as velas de ignição e os outros 3 gays de ignição e, depois de excluir os códigos de erro a cada 100-500 km, a mesma coisa aconteceu novamente. Também substituí o sensor lambda. Lavar o conversor catalítico em uma oficina não melhorou as coisas. A oficina independente me garantiu que o gato está intacto. Nenhuma queda no desempenho durante todo o tempo. O carro também é conduzido nas autoestradas todos os meses e não lentamente. Havia cheiro de gasolina no estande. Alguém tem alguma ideia e pode me ajudar? as oficinas não são baratas.
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CarlyMechanic
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Um i30 fabricado em 2017, 1.4, 140 cv, 115.000 km, apresentou a mensagem de erro p0420 por algum tempo. O carro é dirigido pela minha filha. O erro ocorreu pela primeira vez depois que o i30 quebrou na rodovia, o motor falhou e uma bobina de ignição foi substituída na oficina (Hyundai Diagnostics). Depois de cerca de meio ano, a luz de controle começou sua história, substituindo as velas de ignição e os outros 3 gays de ignição e, depois de excluir os códigos de erro a cada 100-500 km, a mesma coisa aconteceu novamente. Também substituí o sensor lambda. Lavar o conversor catalítico em uma oficina não melhorou as coisas. A oficina independente me garantiu que o gato está intacto. Nenhuma queda no desempenho durante todo o tempo. O carro também é conduzido nas autoestradas todos os meses e não lentamente. Havia cheiro de gasolina no estande. Alguém tem alguma ideia e pode me ajudar? as oficinas não são baratas.
O código P0420 indica um problema com a eficiência do conversor catalítico. Como você já substituiu o sensor lambda e as bobinas de ignição, e o conversor catalítico foi verificado, pode valer a pena verificar os injetores de combustível. Um injetor com defeito pode causar uma mistura rica de combustível, levando ao cheiro de gasolina e acionando o código P0420. No entanto, esta é apenas uma sugestão e é sempre melhor ter um profissional para diagnosticar o problema. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso.
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JakoAr
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O código P0420 indica um problema com a eficiência do conversor catalítico. Como você já substituiu o sensor lambda e as bobinas de ignição, e o conversor catalítico foi verificado, pode valer a pena verificar os injetores de combustível. Um injetor com defeito pode causar uma mistura rica de combustível, levando ao cheiro de gasolina e acionando o código P0420. No entanto, esta é apenas uma sugestão e é sempre melhor ter um profissional para diagnosticar o problema. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso.
Parece-me que o carro está um pouco irregular em marcha lenta, como se estivesse prestes a morrer.
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JakoAr
A velocidade de marcha lenta é de 667 rpm de acordo com Tüv
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CarlyMechanic
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Parece-me que o carro está um pouco irregular em marcha lenta, como se estivesse prestes a morrer.
A marcha lenta irregular e a possível parada podem estar relacionadas a um vazamento de vácuo. Vazamentos de vácuo podem fazer com que o motor funcione de forma irregular em marcha lenta. Eu sugeriria verificar se há algum som sibilante sob o capô que possa indicar um vazamento de vácuo. No entanto, essas verificações podem ser complexas e é sempre melhor ter um profissional diagnosticando o problema. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso.
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HYUNDAI
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GETZ
AstridSpeedster
Olá, tive um problema semelhante no meu Hyundai Accent de 2002. Não sou mecânico, mas tenho alguma experiência básica de reparação de automóveis. Quando o meu carro apresentou sintomas semelhantes, o problema acabou por ser um sensor lambda defeituoso. Levei o meu carro à oficina local, onde confirmaram o diagnóstico e substituíram o sensor defeituoso. A reparação do problema custou-me 375 euros no total. Recomendo que o seu Getz seja examinado por um profissional, pois o diagnóstico destes problemas pode ser complicado. Talvez possa fornecer algumas informações adicionais sobre o seu automóvel? Por exemplo, a quilometragem e quando foi a última vez que fez uma afinação ou substituiu alguma peça? Isso pode ajudar-nos a reduzir as causas possíveis e a dar conselhos mais específicos. Boa sorte!
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