OttomanRider
Procurando conselhos sobre bicos de pulverização congelados no Mazda Biante 2013 e recomendações de mecânicos confiáveis
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Mazda Biante de 2013 está com os bicos de pulverização congelados, provavelmente devido a um aquecedor com defeito. Procurando conselhos, ele pergunta sobre experiências semelhantes e mecânicos de confiança, pois sua última visita foi insatisfatória. Um respondente compartilha uma experiência relacionada com um modelo Mazda diferente, onde um módulo de controle de transmissão com defeito foi o problema, resolvido por um mecânico competente. Encorajado por isso, o proprietário planeja consultar um mecânico, esperando uma solução simples.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
OttomanRider (community.author)
Olá! Obrigado por compartilhar sua experiência, apreciado! É um alívio que não tenha sido um problema super sério no seu caso. Então, só por curiosidade, você se lembra de quanto isso lhe custou? Além disso, após o reparo, você encontrou algum outro problema relacionado a isso? Mantenha os dedos cruzados para que o meu também não seja um grande problema. Saúde!
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GunterSchnei
Ei! Você está certo, é sempre um alívio quando os problemas do carro não são tão sérios quanto parecem inicialmente! Quanto ao custo, consertar aquele problema chato de "Conexão de cabo com defeito" me custou um pouco, cerca de 95,00 € para ser exato. Mas foi só isso, sem outras taxas ocultas. O mecânico foi bem direto sobre tudo. E sim, desde o reparo? Nenhum problema! O defeito no aquecedor do bico de pulverização foi resolvido e ela tem funcionado bem desde então. Então, mantenha esse otimismo, dedos cruzados para que o problema do seu Mazda Biante também seja um pequeno incômodo! Mantenha-nos informados! Saúde!
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OttomanRider (community.author)
Uau, incrível! É um custo bem razoável e fico feliz em saber que você não teve problemas após o reparo. Se for parecido com o meu, então espero não ter que lidar com problemas repetidos. Obrigado um milhão de vezes pela sua resposta detalhada - isso foi muito útil! Deixe-me ir ao mecânico e resolver isso, com certeza vou mantê-lo informado sobre como foi. Desejem-me sorte e vamos torcer pelo melhor! Saúde!
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MAZDA
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BIANTE
GunterSchnei
Olá! Tive um problema semelhante com meu Mazda Axela 2010 não muito tempo atrás. O problema principal acabou sendo um aviso de "Conexão de cabo com defeito" no painel. O mecânico identificou um módulo de controle de transmissão com defeito. Ele substituiu a conexão do cabo com defeito, limpou a área muito bem e garantiu que todo o resto estava conectado corretamente. Não foi um problema muito sério, apenas um pouco complicado de diagnosticar porque imitava outros sintomas. Foi um caso detalhado, mas o mecânico foi de primeira, lidou com tudo suavemente. Se seus problemas forem semelhantes, você deve estar limpo em breve. Boa sorte!
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