BWeber86
Procurando conselhos sobre falhas no sistema ABS/DSC e problemas de direção hidráulica no meu carro a gasolina BMW Série 3 2014
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
O motor a gasolina do BMW série 3 de 2014 estava apresentando falha no sistema ABS/DSC, direção hidráulica não funcional e volante vibrando. O proprietário suspeitou de uma falha de sinal na direção elétrica. Outro proprietário de BMW compartilhou uma experiência semelhante, onde um sinal defeituoso para a direção elétrica foi diagnosticado e consertado por um mecânico. O reparo envolveu uma verificação completa do sistema de direção hidráulica e substituição de algumas peças. O conselho dado foi levar o carro a uma oficina para um diagnóstico e reparo completos.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
32 comentário(s)
BWeber86 (community.author)
Olá, obrigado pela sua resposta. Sua experiência parece muito parecida com o que estou passando com meu Série 3. Você se lembra de quanto pagou pelo reparo e se houve algum outro problema depois? alguma mudança na dinâmica de direção ou algo assim? Só quero saber se pode haver mais surpresas. Muito obrigado!
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MatthiasL
Olá, sem problemas! Sim, depois que levei o carro ao mecânico, o erro do sinal da direção elétrica foi corrigido. Tive que pagar cerca de 155 € para consertar o cabo/conector defeituoso, o que achei bastante justo. Após o reparo não houve mais problemas. O comportamento ao dirigir até melhorou! Você sabe como é quando de repente percebe que seu carro está andando "normalmente" novamente. Não houve surpresas desagradáveis. Eu aconselho você a não se estressar. Basta ir à oficina e ver o que eles dizem. Boa sorte com isso!
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BWeber86 (community.author)
Olá, obrigado por compartilhar sua experiência. Você definitivamente me acalmou. € 155 parece muito justo e é bom saber que não houve mais surpresas. Também tentarei não me estressar e apenas levar para um exame. Claro, é sempre útil saber o que esperar. Obrigado novamente! Irei à oficina em breve e espero que eles tenham uma solução semelhante para o meu carro. Tudo de bom para você!
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Diti110
Olá qual é o nome deste workshop Atenciosamente
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CarlyAdminBenny
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Olá qual é o nome deste workshop Atenciosamente
Olá, Você já procurou na Internet por workshops na sua área que causem uma boa impressão?
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Diti110
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Olá, Você já procurou na Internet por workshops na sua área que causem uma boa impressão?
Sim, mas infelizmente muito caro. Meu BMW X1 E84 2009 com 180.000 km apresenta o erro 4x4, mas não sei o que é, mas ele anda completamente normal, como sempre, não há diferença, só de vez em quando quando quero dar ré e virar muito forte para a esquerda ou direita, o volante vibra, não muito, mas não acho que seja normal. Alguém sabe o que pode ser? Atenciosamente
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CarlyAdminBenny
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Sim, mas infelizmente muito caro. Meu BMW X1 E84 2009 com 180.000 km apresenta o erro 4x4, mas não sei o que é, mas ele anda completamente normal, como sempre, não há diferença, só de vez em quando quando quero dar ré e virar muito forte para a esquerda ou direita, o volante vibra, não muito, mas não acho que seja normal. Alguém sabe o que pode ser? Atenciosamente
Adeus, O log de erros já foi lido? É realmente apenas a luz 4x4 acesa ou também a luz ABS/DSC? Por um lado, pode ser que os eixos de transmissão do eixo traseiro estejam "enferrujados". As rodas do sensor para os sensores do ABS são instaladas nos eixos de transmissão. Com o tempo, eles enferrujam e crescem devido à ferrugem. Isso faz com que o anel do ABS esfregue contra o sensor do ABS, o que significa que medições precisas pelo sensor do ABS ou pela unidade de controle do ABS não são mais possíveis. Por outro lado, também pode ser que o motor de ajuste ou o ajuste na caixa de transferência do sistema X-Drive esteja com defeito, o que significa que a distribuição da força de acionamento não pode mais ocorrer. Isso também pode explicar a vibração no volante. Mas primeiro seria bom ler o veículo para ter uma primeira pista.
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Diti110
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Adeus, O log de erros já foi lido? É realmente apenas a luz 4x4 acesa ou também a luz ABS/DSC? Por um lado, pode ser que os eixos de transmissão do eixo traseiro estejam "enferrujados". As rodas do sensor para os sensores do ABS são instaladas nos eixos de transmissão. Com o tempo, eles enferrujam e crescem devido à ferrugem. Isso faz com que o anel do ABS esfregue contra o sensor do ABS, o que significa que medições precisas pelo sensor do ABS ou pela unidade de controle do ABS não são mais possíveis. Por outro lado, também pode ser que o motor de ajuste ou o ajuste na caixa de transferência do sistema X-Drive esteja com defeito, o que significa que a distribuição da força de acionamento não pode mais ocorrer. Isso também pode explicar a vibração no volante. Mas primeiro seria bom ler o veículo para ter uma primeira pista.
Ao ler o DSC, apareceu um erro e ele mostra um símbolo de triângulo no velocímetro em amarelo
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CarlyAdminBenny
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Ao ler o DSC, apareceu um erro e ele mostra um símbolo de triângulo no velocímetro em amarelo
Como exatamente foi chamado o erro? Ou você ainda tem o código? Infelizmente, sem uma descrição do código de erro é difícil fazer qualquer afirmação adicional.
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BMW
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MatthiasL
Olá, tive um problema semelhante com meu BMW Série 1 2011. Meu carro tinha aproximadamente a mesma quilometragem e apresentava sintomas semelhantes. Falha no sistema ABS/DSC e vibração no volante estavam definitivamente presentes. Depois de alguma hesitação, finalmente levei-o para a oficina. O mecânico então realizou um diagnóstico completo. Acontece que, na verdade, o problema era no sinal da direção elétrica. Era um assunto sério, pois afetava todo o comportamento ao dirigir. O reparo demorou um pouco porque eles tiveram que verificar completamente o sistema de direção hidráulica e também substituir algumas peças. Então acabei usando um veículo substituto. Em qualquer caso, você deve levá-lo à oficina o mais rápido possível para que seja verificado. Espero que isso ajude você! Tudo de bom!
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