Procurando conselhos sobre fumaça de escapamento, luz de verificação do motor e problemas de perda de potência do Dacia Lodgy 2020: possível problema no regulador de pressão de combustível?

Olá! Tenho alguma experiência com carros e, por coincidência, tive um problema semelhante com meu Dacia Sandero 2018. Depois de trocar o filtro de combustível, meu carro começou a dar problemas e eu estava vendo uma entrada de erro no meu painel, muito parecido com o que você está passando. Para resolver, levei-o à minha oficina local. O mecânico fez um teste de diagnóstico que me custou 45€. Acontece que às vezes, depois de trocar o filtro de combustível, o sistema precisa ser reiniciado para limpar a entrada de erro. Após a reinicialização, todos esses problemas - a fumaça preta, a potência irregular e o cheiro desagradável do escapamento - desapareceram. Você poderia compartilhar mais alguns detalhes sobre seu Lodgy? Especificamente, você fez algum reparo ou alteração recente, como eu fiz com o filtro de combustível? Isso ajudaria a diagnosticar o problema. Lembre-se, é sempre melhor que seja verificado por um profissional. Abraços!

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Sim, obrigado por compartilhar sua experiência. Recentemente, fiz a manutenção do carro, provavelmente há cerca de mil km, agora a leitura no mostrador está em torno de 90604 KM. Mas, além da troca de óleo padrão e outras coisas, nada importante foi feito, certamente não uma troca de filtro de combustível. Mas sua sugestão me faz pensar se algo pode ter sido batido ou interrompido durante a manutenção, o que pode estar causando meu problema. Vou levar para um mecânico verificar com certeza. Obrigado pelo conselho!

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Sem problemas! O serviço pode realmente ter sacudido algo solto ou ligeiramente fora do lugar. Não estou dizendo que é 100% certo, mas vale a pena verificar. Se nada importante foi feito durante o serviço anterior, um problema repentino de pressão de combustível parece menos provável, a menos que tenha se desenvolvido gradualmente ao longo do tempo. Mais uma coisa, você também pode querer verificar o sensor de O2. Ele é responsável por regular a mistura ar-combustível e, se estiver com defeito, pode causar alguns dos problemas que você mencionou, como fumaça preta, solavancos na aceleração e baixa quilometragem de gás. Se você tiver a possibilidade, peça ao seu mecânico para verificar. Dados os sintomas atuais, o custo do diagnóstico deve ser quase o mesmo que paguei (45 €), então você sabe no que está se metendo. Lembre-se, a paz de espírito de saber exatamente o que está errado às vezes vale a despesa. Mantenha-nos informados sobre o que acontece e desejo-lhe boa sorte com seu carro!

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Muito obrigado! Suas respostas detalhadas foram super úteis. Eu não tinha considerado o sensor de O2, mas faz sentido considerando os problemas que estou tendo. Vou pedir para o mecânico dar uma olhada nisso também. E sim, saber exatamente o que está errado definitivamente vale o custo potencial do diagnóstico. Eu certamente preferiria consertar agora do que esperar e possivelmente acabar com um problema maior no futuro. Vou marcar uma consulta com a oficina hoje e vou mantê-lo atualizado. Realmente aprecio todos os seus conselhos! Abraços!

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