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VickyVogel

Procurando conselhos sobre fumaça preta, perda de potência e redução na economia de combustível no Lexus LFA 2012: possível problema no sensor lambda?

Olá a todos, estou tendo um pequeno problema com meu motor a gasolina Lexus LFA 2012. Recentemente, ele está soltando fumaça preta quando acelero, a luz de verificação do motor continua piscando, notei uma perda de potência do motor, ele não está funcionando suavemente, apresentando solavancos na aceleração e minha economia de combustível caiu drasticamente. Tenho um palpite de que isso pode ser um problema com um sensor Lambda antigo, mas não tenho 100% de certeza. Alguém mais já passou por algo semelhante? E se você passou, qual foi sua experiência em consertá-lo na oficina? Qualquer dica ou conselho seria muito apreciado!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus LFA 2012 está apresentando fumaça preta, perda de potência, aceleração irregular e redução na economia de combustível, com a luz de check engine piscando. A causa suspeita é um sensor Lambda com defeito, que pode ficar sujo ou entupido com o tempo, especialmente com maior quilometragem. A solução sugerida é diagnosticar o veículo profissionalmente e, potencialmente, substituir o sensor Lambda para resolver esses problemas e evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Pebraun

Olá! Tenho alguma experiência com carros e enfrentei um problema semelhante com meu Lexus IS F 2010, que é praticamente a mesma fera sob o capô. A cerâmica dentro do meu sensor Lambda ficou suja e entupida. Levei-o à minha oficina local, onde os mecânicos especialistas fizeram alguns testes, verificaram o problema e sugeriram que eu substituísse o sensor. Concordei, pois os sintomas combinavam perfeitamente com o meu cenário. Custou-me cerca de 375€, o que me pareceu justo. Talvez você queira verificar novamente o modelo do seu carro, o tipo de motor e a quilometragem que você dirigiu. Dessa forma, posso fornecer alguns conselhos mais detalhados. Lembre-se, é sempre melhor ter seu carro diagnosticado por um profissional para evitar reparos caros inesperados. Perceber isso cedo pode economizar muito dinheiro!

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VickyVogel (community.author)

Olá, obrigado pelas dicas! Meu LFA está com 191795 km e a última revisão foi há pouco tempo. Depois de ouvir de você, estou inclinado a pensar no problema do sensor Lambda também. Definitivamente, levarei a um profissional para verificar. Dedos cruzados para que não vá estourar o orçamento. Obrigado pela ajuda!

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Pebraun

Não se preocupe! Dada a quilometragem, parece provável que o sensor Lambda esteja desistindo de você. Eles geralmente fazem em torno dessa quilometragem nesses tipos de veículos. Fico feliz em saber que você está pensando em fazer uma verificação profissional, essa é a melhor maneira de fazer! Se for realmente o sensor Lambda, substituí-lo pode potencialmente salvá-lo de problemas mais sérios no futuro. Quando consertei o meu, a fumaça preta, a perda de energia e todos os outros sinais preocupantes desapareceram. Só não pule o test drive pós-reparo para verificar se todos os problemas foram resolvidos. Boa sorte com seu Lexus. Espero que seja apenas o sensor Lambda e nada mais sério ou caro!

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VickyVogel (community.author)

Ei! Agradeço o incentivo e o conselho! Confie, depois de ouvir o que você disse, definitivamente não vou pular aquele test drive pós-conserto. Vou ao mecânico logo cedo amanhã de manhã! Esperando o melhor aqui, mas preparado para o pior. Tenho que cuidar bem da velha fera, certo? Obrigado novamente pela sua ajuda! Você realmente me deixou tranquilo com essas sugestões perspicazes. Saúde!

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