Procurando conselhos sobre inicialização lenta e luzes piscantes no Seat Tarraco '19

Olá. De facto, passei recentemente por uma experiência semelhante com o meu Seat Ateca de 16, versão diesel, por isso não está sozinho. Tal como tu, o meu veículo também estava a sofrer de um atraso estranho no arranque e de umas luzes intermitentes desagradáveis. Também estava a dar voltas à cabeça, pensando que era a bateria, o que acabou por ser verdade - o sensor da bateria estava a funcionar mal. Tal como você, também eu estava um pouco cético quanto a voltar ao meu mecânico, tendo em conta experiências anteriores. Mas, finalmente, agarrando o touro pelos cornos, decidi ir à oficina local. Após uma inspeção minuciosa, o mecânico identificou o problema como sendo um sensor de bateria defeituoso. O lado positivo é que o problema não era tão grave como eu supunha. O mecânico procedeu à substituição do sensor, reiniciou o sistema e recuperou a bateria. Não foi necessário substituir toda a bateria. Recebi o meu Ateca de volta passado um dia e, desde então, tem funcionado sem problemas, sem mais atrasos ou intermitências. Parece que o seu Tarraco pode estar a precisar da mesma reparação! Por isso, recomendo que passe em breve pelo seu mecânico local. Apesar das suas reservas, é a forma mais rápida de voltar a pôr o seu Tarraco a funcionar. Boa sorte! Saúde!

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Olá, obrigado por partilhar a sua experiência. Fico um pouco aliviado por saber que pode não ser tão grave como eu pensava. Só por curiosidade, lembra-se de quanto custou a substituição do sensor e a reinicialização do sistema? Estou a tentar preparar-me para eventuais despesas inesperadas. Além disso, houve mais algum problema ou a reparação aguentou-se mesmo? Quero ter a certeza de que isto não se vai tornar um problema recorrente. Obrigado!

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Olá, fico contente por saber que a minha experiência foi útil! Para responder à sua pergunta, o custo não foi muito elevado tendo em conta o alívio que proporcionou. Todo o processo de substituição do sensor e reinicialização do sistema custou-me cerca de 315 euros. Agora, em comparação com o custo de uma potencial substituição total da bateria, diria que valeu cada cêntimo. No que diz respeito à temida questão da recorrência do problema, tenho o prazer de referir que o problema ficou completamente resolvido desde a reparação. Já tenho o meu Ateca de volta há algum tempo e ele está a ronronar como um gatinho - já não há arranques lentos ou luzes a piscar. Portanto, foi de facto um custo único e um problema resolvido para sempre. Por isso, não se preocupe demasiado. É preferível resolver o problema rapidamente de uma só vez do que ter o problema a perdurar e a perturbar o seu prazer de condução. Boa sorte! Saúde!

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Olá novamente, É um grande alívio, a sério! Parece que valeu bem a pena o custo e é muito reconfortante saber que isto não voltará a ser um problema no futuro. Mais uma vez, obrigado pela vossa experiência e conselhos partilhados. Acho que vou ganhar coragem e marcar uma consulta com o meu mecânico. É mais do que tempo de pôr um ponto final neste problema e esperar ter uma experiência de condução tranquila, tal como a vossa! Saúde e boa condução!

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