Procurando conselhos sobre Lexus LX Diesel 2010 com problemas no motor e suspeita de problema no regulador de pressão de combustível

Olá, não sou especialista, mas tenho alguma experiência com problemas semelhantes em carros. Tenho um Lexus GX diesel 2002 que tinha os mesmos sintomas. Acontece que havia um problema com o filtro de combustível. Levei meu carro para minha oficina local de confiança e eles cometeram um erro ao inserir alguns detalhes depois de trocá-lo. Tive que desembolsar 45 euros eu mesmo, não foi um grande drama, mas ainda assim foi um pouco chato. Só para ter certeza de que posso ajudá-lo a resolver esse problema, você se importaria em compartilhar um pouco mais de detalhes sobre seu equipamento? Especificamente, houve alguma modificação ou manutenção recente, como um novo filtro de ar ou troca de óleo, que pode ter desencadeado isso? Pode dar uma ideia geral do que está acontecendo sob o capô. Abraços,

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Olá! Agradeço o conselho. Nenhuma modificação recente. Na verdade, tenho sido bem meticuloso com a manutenção de rotina. Acabei de atingir 141342 km no hodômetro e a última revisão foi há cerca de 5 meses. Eles trocaram o óleo e o filtro de ar, consertaram meus freios e tudo parecia bem até que esses sintomas começaram a aparecer. Estou começando a pensar que talvez meu bebê tenha problemas mais sérios, meio que me deixou estressado. 45 euros por um filtro de combustível não parece ruim, muito mais barato do que um regulador de pressão de combustível. Saúde!

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Olá de novo, Parece que você tem cuidado bem do seu carro, então é definitivamente confuso quando esses problemas aparecem. Compartilhando seu estresse aqui! Você tem uma quilometragem impressionante no seu Lexus, então algum desgaste é esperado. Deixe-me contar algumas coisas aqui - eu também enfrentei problemas semelhantes em relação à sua quilometragem. Eu sugeriria, assim como no meu caso, começar com as soluções mais simples e baratas primeiro. Vá passo a passo. Apesar do meu palpite inicial, o problema não era o regulador de pressão de combustível, era apenas um filtro de combustível desagradável sufocando a vida do motor. Se um novo filtro de combustível não resolver, então você pode querer considerar outros componentes. Às vezes, surpreendentemente, pode até ser um sensor defeituoso que está desequilibrando tudo. Desconcertante, não é? Além disso, apenas para descartar outro problema comum, você notou algum vazamento de refrigerante ou superaquecimento recentemente? É um tiro no escuro, mas esses problemas às vezes podem sinalizar uma junta do cabeçote com defeito, o que também explicaria a fumaça preta, o cheiro do escapamento, o motor instável e a queda de potência. De qualquer forma, eu sugiro que você vá com calma, não precisa se preocupar até chegar ao fundo disso. Um passo de cada vez, lembre-se. Me conte como foi! Abraços,

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Ei! Eu ouço você alto e claro. Você definitivamente está aliviando meu estresse! Vou seguir seu conselho e mandar verificar meu filtro de combustível, ou talvez até mesmo substituí-lo primeiro. Espero que isso resolva esses problemas. Sobre o assunto da sua pergunta, não, não vi nenhum vazamento de refrigerante ou sinais de superaquecimento. Mas se a troca do filtro de combustível não resolver, vou considerar esse aviso de junta do cabeçote com defeito. Vou mantê-lo informado sobre o que acontece a seguir. Um passo de cada vez, você está certo. Respira fundo... Abraços,

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