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EveVogel

Procurando conselhos sobre o problema de superaquecimento no motor diesel Peugeot 407 2010

Olá! Tenho um Peugeot 407 2010, motor Diesel, que rodou cerca de 125.841 quilômetros, e ele tem superaquecido recentemente. Bem, não sou mecânico, mas tenho um palpite de que pode haver algo errado com o sistema de aleta de arrefecimento. Alguém mais teve esse problema e o que seu mecânico local fez a respeito? Procurando algum conselho depois de uma última visita não tão boa à oficina. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 407 de 2010 com motor diesel está a apresentar problemas de sobreaquecimento, suspeitos de estarem relacionados com o sistema de flap de ar de refrigeração. Um problema semelhante foi resolvido noutro veículo através da substituição de um chicote de fiação do obturador do radiador defeituoso, que estava a causar sinais incorretos ao sistema de flap de ar de refrigeração. A solução sugerida é que um mecânico de confiança inspecione e possivelmente substitua o chicote de fiação para evitar potenciais danos no motor devido a temperaturas excessivas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

MFischer86

Ei, parece exatamente o que experimentei com meu Peugeot 508 2013 há um tempo. Mesmo problema de superaquecimento; o mecânico deduziu que um chicote elétrico do obturador do radiador com defeito estava enviando um sinal errado para o sistema de aleta de ar de resfriamento, escondido atrás do para-choque. O problema era bem sério porque, sem uma correção, ele corre o risco de danificar o motor devido a temperaturas excessivas. Basicamente, tive que substituir aquele chicote elétrico desgastado, não havia outra maneira de contornar isso. Consegui fazer o flap funcionar efetivamente novamente e não tive mais problemas desde então. Se eu fosse você, definitivamente mandaria um mecânico de confiança verificar. Direção segura!

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EveVogel (community.author)

Uau, isso parece exatamente o que está acontecendo com meu Peugeot 407. Parece que terei que caçar um mecânico confiável para substituir esse maldito chicote elétrico. Só por curiosidade, você se lembra de quanto a substituição lhe custou? E você encontrou algum problema semelhante ou qualquer outra coisa desde então? Obrigado novamente por sua ajuda, realmente aprecio isso!

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MFischer86

Ei, outra vez! Ah, sim, já me lembro - custou-me cerca de 270,00 € resolver o problema da cablagem do obturador do radiador atrás do para-choques. Mas foi sem dúvida um investimento para manter a velha besta a funcionar bem! Depois de resolvido este problema, a avaria no sistema de refrigeração do ar também foi resolvida. E, felizmente, não tive qualquer problema de sobreaquecimento desde essa reparação. Por isso, do meu lado, a navegação (ou melhor, a condução) tem sido tranquila desde então! Espero que consiga resolver o problema do seu Peugeot 407 sem mais problemas. Conduza com cuidado!

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EveVogel (community.author)

Parabéns por isso! € 270,0 parece um preço pequeno a pagar para evitar que a velha superaqueça. Definitivamente, vou dar uma olhada naquele maldito chicote elétrico - pelo que parece, é provável que seja isso que esteja causando o problema do meu Peugeot. Se tem sido tranquilo dirigir para você desde que o seu foi consertado, espero que seja a mesma situação para mim quando o meu for consertado. Obrigado novamente pela ajuda. Fique seguro nas estradas!

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