Procurando conselhos sobre problemas com o motor a gás do Peugeot 306 2002: sintomas e experiências mecânicas

Ei! Eu entendo seu problema. Não posso dizer com certeza sem ver o carro, mas parece que você pode estar lidando com uma falha no injetor. Eu tenho um Peugeot 308 2005 e tive sintomas semelhantes alguns anos atrás - fumaça preta, potência reduzida do motor, alto consumo de combustível, odor desagradável no escapamento, o que você quiser. Acontece que era um injetor degradado que estava causando o tumulto. Meu mecânico explicou que ele não conseguia borrifar combustível suficiente no cilindro, o que resultou em todos os sintomas que eu estava tendo. Precisava de uma substituição, obviamente, não consigo lembrar quanto custou, mas lembro que era um problema um pouco sério porque afetava significativamente o desempenho do carro se não fosse resolvido corretamente. Fique atento especialmente ao comportamento do seu carro em partidas a frio - no meu caso, ele estava extremamente relutante em dar a partida de manhã. É meio difícil não perceber, acredite em mim. Espero que isso ajude, boa sorte com seu 306!

(Traduzido de Inglês)

Ah, esses sintomas parecem muito familiares. Aconteceu com meu antigo Peugeot alguns anos atrás. Acabou sendo um injetor de combustível desgastado, como a resposta anterior mencionou. A propósito, alguma ideia de quanto custou a substituição e o conserto do seu 308? Não consigo lembrar das minhas próprias despesas - contas de mecânico são do tipo que prefiro esquecer! Além disso, só por curiosidade, você teve problemas semelhantes desde então ou a troca do injetor foi uma solução completa? Abraços, e espero que tudo esteja tranquilo com sua viagem agora.

(Traduzido de Inglês)

Ei, sim, eu entendo você sobre a amnésia das contas do mecânico - eu também preferiria esquecer esses números! Quanto ao injetor desbotado, acabou sendo um negócio caro. Acho que custou cerca de 515 euros para trocar o bad boy. Não posso dizer que fiquei emocionado em abrir mão desse dinheiro, mas definitivamente valeu a pena. Desde a última visita ao mecânico, o problema da mistura pobre não voltou a ocorrer e meu querido 308 está funcionando como um sonho agora. Acho que consertar aquele injetor resolveu a maior parte dos erros. Então, fique tranquilo, depois que você substituir aquele injetor defeituoso, todos aqueles sintomas irritantes devem desaparecer como aconteceu no meu caso. Abraços e boa sorte com o conserto do seu 306!

(Traduzido de Inglês)

Parabéns por isso, rapazes. Essas informações são exatamente o que eu precisava. Não posso dizer que estou entusiasmado com o custo potencial, mas se resolver o problema, então valerá a pena. Espero que meu 306 se comporte como seu 308 depois disso! Vou levá-la para o mecânico verificar em breve e ver se troco aquele injetor suspeito. Obrigado novamente, rapazes. É sempre bom receber conselhos de quem passou por uma provação semelhante!

(Traduzido de Inglês)