Procurando conselhos sobre problemas de motor com o Dacia Dokker 2014 funcionando com gasolina

Olá! Não sou especialista de forma alguma -- eu diria que tenho um pouco de experiência, meio que no lado baixo do espectro. No entanto, tive um problema muito parecido com meu Dacia Logan 2012, GLP também. As coisas pareciam estranhas exatamente como você está descrevendo, e deixe-me dizer, não era divertido dirigir. Fui até minha garagem local, joguei para esses caras que fizeram algumas verificações. Acontece que o problema era com um cabo/plugue defeituoso na válvula de controle de marcha lenta. O conserto me custou 155 euros, mas meu Logan tem funcionado perfeitamente desde então. Informações sobre seu carro, como histórico de manutenção e quaisquer reparos recentes, definitivamente ajudarão a restringir o problema. Verifique também os códigos do motor e compartilhe essas informações. Espero que isso ajude e que você coloque seu Dokker em forma novamente em breve!

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Olá, obrigado por compartilhar sua experiência. O último serviço que fiz foi com 32.607 km. Desde então, não fiz nada especial, exceto trocas regulares de óleo. Não tenho nenhum código de motor para compartilhar agora, não pensei em verificá-los quando comecei a ter esse problema. Mas vou obtê-los o mais rápido possível e compartilhar aqui com vocês. Espero que seja apenas um pequeno problema e não algo muito errado com meu pobre Dokker. Obrigado novamente, cara!

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Não se preocupe, cara! É sempre bom ajudar um colega motorista de Dacia. Esperando por esses códigos do motor, eles devem nos dar uma ideia melhor do que está acontecendo com seu Dokker. Enquanto isso, tenha em mente que trocas regulares de óleo por si só podem não ser suficientes, especialmente conforme os carros envelhecem. Fique de olho também nesses outros fluidos essenciais - como fluido de transmissão e freio. Você sabe, tudo! De qualquer forma, até lá, há algumas coisas que você pode verificar sozinho. Primeiro, se for o cabo/plugue de controle de marcha lenta, você pode notar uma marcha lenta irregular ou inconsistente ao dar a partida a frio, ou talvez até mesmo uma alta velocidade de marcha lenta que cai muito lentamente. Segundo, tente perceber se a fumaça preta do seu escapamento tem um cheiro meio doce. Isso pode ser um sinal de vazamento de refrigerante. Espero que seja apenas uma provação de cabo/plugue como a minha, mas mantenha-se atualizado com o tópico e vamos descobrir isso juntos. Boa sorte!

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Olá, agradeço o apoio e o conselho! Sim, notei que a velocidade de marcha lenta é bem alta no começo, depois diminui gradualmente depois de um tempo. Mas não tem um cheiro doce, mais como gasolina queimada ou algo assim? De qualquer forma, serei mais diligente com os outros fluidos. Honestamente, tenho relaxado nessa frente. Vou verificar os códigos do motor e entrarei em contato com você o mais breve possível. É fantástico saber que há uma comunidade pronta para ajudar os novatos. Abraços!

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