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NewmanA

Procurando conselhos sobre problemas de motor do Fiat Siena '07 possivelmente relacionados ao ajuste do eixo de comando

Olá, estou com um pouco de dificuldade com meu Fiat Siena 2007, é um modelo a gasolina, e ele não está funcionando como antes. A luz de verificação do motor acendeu, a potência caiu e o motor parece instável - meio que dá solavancos quando tento acelerar. A economia de combustível caiu e posso ouvir algum ruído de ajuste de válvula e outros ruídos estranhos do motor. Além de tudo isso, encontrei lascas de metal no óleo. Meu palpite é que pode ser um problema com o ajuste do eixo de comando, mas não tenho 100% de certeza e adoraria obter alguma opinião daqueles que podem ter tido o mesmo problema. Vocês podem compartilhar suas experiências, como identificaram o problema e o que a oficina fez para consertá-lo? Qualquer dica ou conselho seria super útil! Abraços.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Fiat Siena '07 está apresentando problemas no motor, incluindo a luz de check engine acesa, potência reduzida, aceleração instável, baixo consumo de combustível, ruído nas válvulas e aparas de metal no óleo. Esses sintomas sugerem um possível problema com o ajuste do comando de válvulas. Um caso semelhante com um Fiat Palio foi resolvido substituindo um servo motor de válvula defeituoso, o que pode ser uma possível solução para o Siena também. O proprietário planeia consultar uma oficina local para confirmar o diagnóstico e procurar os reparos apropriados.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

MNoack88

Ei! Parece que nossos velhos chuggers têm mais em comum do que a marca. Eu tive um problema muito parecido com meu Fiat Palio 2005. Não sou especialista em carros, só trabalho com carros desde a adolescência e aprendi o básico, então acho que tenho alguma experiência. Acontece que o culpado no meu caso foi um servomotor de válvula com defeito. Os sintomas do meu pobre bebê eram semelhantes aos seus - potência reduzida, aceleração irregular, ruídos anormais e pedaços de metal no óleo. Os caras da oficina confirmaram, fizeram testes e recomendaram trocar a unidade inteira. Essas viagens de última hora à oficina sempre fazem um buraco na carteira, não é? Custou-me cerca de 405 € para colocar minha moça de volta nos trilhos, mas ela tem navegado tranquilamente desde então. De qualquer forma, espero que isso ajude com seu problema. Só por curiosidade, houve alguma mudança recente no carro? Manutenção, troca de óleo, peças de reposição? Pode ajudar a diminuir o problema. Mantenha-nos informados!

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NewmanA (community.author)

Olá! Obrigado por essa visão detalhada, muito apreciada. Sim, nossas velhas belezas podem nos surpreender às vezes, mas acho que sempre há uma solução também. Para responder a você, eu a levei para a última revisão há cerca de um mês, ela passou por um ajuste simples, nada grave, apenas as coisas de rotina. A quilometragem está em 66551 km e ela não tinha mostrado nenhum sinal de reclamação antes disso. Honestamente, eu tenho ignorado o ruído de ajuste da válvula por um tempo, talvez eu devesse ter prestado mais atenção. Vou verificar com minha oficina local sobre o servomotor da válvula, parece que temos uma correspondência. Vamos ver o que eles têm a dizer. Vou manter vocês informados. Dedos cruzados!

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MNoack88

Ah! Não está sozinho. Muitas vezes, temos tendência para ignorar aqueles ruídos suaves de tique-taque até se transformarem num rosnado, certo? Eu fiz o mesmo. Com o problema do servomotor das válvulas, os sintomas também começaram a aparecer para mim depois de uma revisão. E uma vez que os nossos carros partilham a mesma linhagem (e, obviamente, os mesmos sintomas), o meu palpite é que pode ser o mesmo problema com que está a lidar. Não é nada de grave, mas se for resolvido logo à partida, pode poupar mais dinheiro a longo prazo e, claro, manter a velha beleza viva durante mais tempo. De qualquer modo, não hesite em contactar-nos se necessitar de mais informações da minha parte, pois fico sempre feliz por ajudar um colega proprietário de um Fiat. Mal posso esperar para ouvir o que a sua oficina tem a dizer. Boa sorte!

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NewmanA (community.author)

Você está certo, amigo! São todos aqueles barulhos de rotina que ignoramos que finalmente fazem a carteira chorar. Segui seu conselho e visitarei a oficina assim que puder. Espero que não seja nada grave e que a velha possa continuar dirigindo por mais alguns anos, pelo menos. Muito obrigado por toda sua ajuda e por compartilhar sua experiência. E sim, manterei todos vocês informados sobre o diagnóstico e a correção. Até lá, direção segura e feliz a todos!

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