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IzzyVoss

Procurando conselhos sobre problemas de sensor de virabrequim no Fiat Novo 2017

Olá! Eu dirijo um Fiat Novo 2017, motor a gasolina, com cerca de 51.758 km no hodômetro. Ultimamente, tenho lutado com alguns sintomas enervantes - a luz de verificação do motor está sempre acesa, ela frequentemente desliga o motor do nada, as partidas a frio são lentas, há perda perceptível de potência do motor e o motor funciona muito instável. Para piorar, alguns dias ela simplesmente se recusa a dar a partida. Meu instinto diz que provavelmente é o sensor do virabrequim bagunçando. Alguém já passou por algo parecido? Como seu mecânico te ajudou? O último que vi realmente me deu trabalho e espero evitar uma repetição. Qualquer conselho seria ótimo! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat Novo 2017 está apresentando problemas como uma luz de check engine persistente, desligamentos inesperados do motor, partidas a frio lentas, perda de potência, motor instável e falhas ocasionais na partida. Esses sintomas sugerem um possível problema com o sensor do virabrequim ou seu chicote/conetor de fiação. Um caso semelhante envolveu a substituição do chicote/conetor de fiação do sensor do virabrequim, o que resolveu os problemas e restabeleceu o desempenho do veículo. Resolver o problema do sensor do virabrequim é crucial para o funcionamento adequado do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

TJWheels

Olá! Parece um deja vu. Tive um problema semelhante com o meu Fiat Doblo 2014 não há muito tempo. O problema parece ser uma cablagem ou um conetor do sensor da cambota com defeito. Esses sintomas - luz do motor, cortes invulgares, arranques lentos, perda de potência do motor, motor instável e a situação de não arranque - são todos sinais de que este sensor está a falhar. Eis a minha história: o meu carro estava a ter os mesmos problemas! Levei-o à minha oficina local. O tipo fez o diagnóstico e confirmou que era a cablagem/conexão do sensor da cambota que estava a falhar. Tiveram de substituir tudo - demorou meio dia. Sim, é um problema sério, porque o sensor da cambota é crucial para o motor ler a velocidade e a posição da cambota. Se não estiver a funcionar corretamente, o motor está a funcionar às cegas. Mas assim que estiver arranjado, estará de novo no bom caminho. Boa sorte com o teu Fiat! Até à vista.

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IzzyVoss (community.author)

Olá! Caramba, a vossa situação parece muito semelhante à minha confusão. Agradeço a informação. Eu também tinha um palpite sobre o sensor da cambota! Espero que a reparação não tenha deixado um buraco muito grande no teu bolso. Só por curiosidade, lembra-se de quanto teve de desembolsar para a reparação? Além disso, o seu carro tem-se comportado desde então ou apareceu mais alguma coisa estranha? Mantenha-me informado. Até à vista!

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TJWheels

Não há problema, é um prazer ajudar! Relativamente ao custo da reparação, foi um pouco elevado, 170 euros, mas acho que é sempre melhor desembolsar o dinheiro e ter um carro fiável, não é? Tiveram de substituir a cablagem/conetor do sensor da cambota, que estava por detrás de toda a confusão. Desde que o arranjaram, tem funcionado como um sonho. Não há mais nenhum problema estranho - o mecânico foi excelente e conseguiu resolver o problema. Portanto, sim, o sensor da cambota foi definitivamente o culpado. Espero que também consigas resolver o teu em breve! Estou a fazer figas por ti. Parabéns!

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IzzyVoss (community.author)

Ei! Caramba, 170,0€? Não são os números mais extravagantes que já ouvi, mas, sim, como você disse - é melhor ter o passeio em plena forma. Fico feliz em saber que seu Doblo está funcionando perfeitamente agora e que o problema irritante do sensor do virabrequim foi resolvido. Espero que meu Fiat siga o exemplo quando eu consertar o mesmo. Você certamente me deu um senso de direção com sua percepção. Tentarei lidar com esse problema de frente e ver como vai. Manterei você informado. Agradeço o apoio! Abraços!

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