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OliverVogtFan

Procurando conselhos sobre problemas de superaquecimento e suspeita de mau funcionamento do obturador do radiador em um Dacia Sandero 2011

Olá! Estou com um pequeno enigma com meu Dacia Sandero 2011, a gasolina, com uns decentes 57269 km. Ultimamente, ele está superaquecendo e o nível do líquido de arrefecimento está caindo. Depois de uma visita não tão boa a um mecânico suspeito da última vez, estou começando a suspeitar que algo está errado com a veneziana do radiador. Alguém de vocês já teve esse problema com a veneziana do radiador antes? Como o mecânico lidou com isso? Eu apreciaria qualquer contribuição ou experiências compartilhadas. Muito obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

BodoRacer

Olá, eu entendo muito bem sua situação com seu Dacia Sandero. Eu estava em uma situação semelhante com meu Dacia Logan 2008 há um tempo. Não era exatamente o mesmo problema da veneziana do radiador, mas tive que lidar com um chicote elétrico defeituoso para o sensor que estava bastante corroído. No final das contas, tive que substituir o chicote elétrico. O pessoal da oficina explicou que o chicote não estava enviando os sinais corretos devido à corrosão, e isso causou todos os tipos de sintomas estranhos, não muito diferentes do que você está experimentando com seu Sandero. Não foi uma solução fácil ou rápida, eu diria, e tenha em mente que também é um problema potencialmente sério. Você não gostaria de negligenciá-lo e deixar que isso leve a outros problemas maiores no futuro. Espero que isso ajude você. Leve seu carro para ser verificado por um mecânico de confiança o mais rápido possível. Confie em mim, isso vai lhe poupar muito mais estresse a longo prazo. Tudo de bom!

(Traduzido de Inglês)

OliverVogtFan (Autor)

Olá, realmente aprecio sua percepção! Sua experiência com seu Logan parece difícil. Fico feliz em saber que você conseguiu resolver isso. Parece que isso pode ser um pouco mais complicado do que eu pensava inicialmente. Só uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente de quanto teve que desembolsar para a substituição do chicote elétrico? Além disso, você teve algum outro problema ou questão relacionada a esse pop-up desde o conserto? Estou tentando descobrir o que posso ter com meu querido Sandero. Obrigado novamente pelo conselho e por compartilhar sua experiência. Definitivamente ajuda!

(Traduzido de Inglês)

BodoRacer

Olá! Estou muito feliz em compartilhar! Para consertar aquele chicote elétrico corroído do sensor, custou cerca de 155 euros. Não foi o conserto mais barato de todos, mas valeu totalmente a pena no final. Coisas bem essenciais, ao que parece! Desde o conserto, não tenho mais pesadelos! Aquele problema funcional com a veneziana do radiador que você perguntou antes foi resolvido no processo. Tem sido tranquilo para mim! Você sabe como é, a manutenção adequada pode estender a vida útil de qualquer motor antigo por um bom tempo. Eu recomendo não adiar a consulta com um mecânico confiável para seu Sandero. Melhor prevenir do que remediar, certo? Espero que sua beleza volte aos trilhos em breve! Você é sempre bem-vindo para qualquer conversa sobre carros. Fotografe a qualquer hora!

(Traduzido de Inglês)

OliverVogtFan (Autor)

Olá, muito obrigado! Sua experiência compartilhada me dá alívio, pois posso esperar para resolver esse problema sem gastar muito, mesmo que seja um chicote elétrico corroído como no seu caso. Um alívio saber que não surgiram mais problemas para você após o reparo, dedos cruzados para o meu Sandero também! Certamente seguirei seu conselho e não perderei tempo levando-a a um mecânico de renome. Só espero que tudo corra bem depois, como você mencionou. Talvez, quando estiver resolvido, eu possa compartilhar minha própria experiência aqui para que outros aprendam. Agradeço muito sua orientação. Esse tipo de camaradagem é o motivo pelo qual amo esta comunidade. Até a próxima!

(Traduzido de Inglês)

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