Procurando conselhos sobre problemas no motor do Lexus IS 2013: possível sensor de pressão de reforço com defeito?

Olá! Você está no caminho certo ao suspeitar de uma peça com defeito, mas, dados os sintomas que você descreveu, parece mais um problema com a válvula waste gate do que com o sensor de pressão de reforço. Eu enfrentei algo semelhante no meu Lexus IS 2012 há um tempo. Os sintomas eram quase os mesmos - fumaça preta, motor trêmulo, aumento do ruído do turbo e quedas de potência. Certamente não é algo para ignorar, porque pode piorar. Na minha visita à oficina, os mecânicos fizeram uma verificação completa e finalmente descobriram que a válvula waste gate estava com defeito. Eles tiveram que desmontar parte do conjunto do turbo para substituí-lo, mas o trabalho não foi extraordinariamente complexo nem nada. Então, antes de arrancar todos os seus cabelos, verifique a válvula waste gate. É melhor resolver isso o mais rápido possível, especialmente porque esses sintomas podem causar problemas mais sérios ao longo do tempo. Desejo-lhe sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pelo conselho. Eu nem tinha considerado a válvula de gaveta de resíduos para ser honesto. Sua experiência semelhante com o Lexus IS meio que me fez pensar que esse poderia ser o culpado. Definitivamente não estou ignorando os sintomas, quero resolver isso o mais rápido possível. Lembra quanto custou o conserto, aproximadamente? Além disso, surgiu mais alguma coisa relacionada a isso desde o conserto ou seu IS tem funcionado bem? Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em saber que você está tomando medidas. É sempre melhor lidar com esses problemas de frente, especialmente quando o passeio começa a agir como, bem, uma criança malcriada se recusando a dormir. Quanto ao custo, me custou cerca de 860 € para consertar a válvula de gaveta de resíduos do meu GS. Não é exatamente barato, mas certamente vale a pena pela paz de espírito. Você perguntou se eu tive mais problemas, bem... desde aquele problema com a válvula de gaveta de resíduos, tem sido tranquilo - até agora, tudo bem. Ah, e quase esqueci de mencionar que durante minha última visita, foi descoberto que o sensor de pressão de reforço estava realmente com defeito. Então, você pode ter acertado em cheio com seu palpite em primeiro lugar! Depois de consertar os dois, tudo ficou verde para mim e meu GS. Sem mais birras de motor, apenas um cruzeiro suave e puro. Espero que isso ajude, e aqui está a esperança de que seu IS volte aos trilhos em pouco tempo. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por compartilhar o custo e sua experiência geral após consertar esse problema. É reconfortante ouvir que seu GS tem se comportado bem desde o conserto. O custo parece um pouco pesado no bolso, mas, ei, uma viagem tranquila e paz de espírito parecem valer a pena. Sobre o sensor de pressão de reforço, é uma coincidência que você também tenha tido um problema com ele. Definitivamente, vou dar uma olhada e espero que isso resolva alguns dos problemas - dedos cruzados. Obrigado novamente por seu conselho inestimável. Vou ao mecânico; vamos ver o que diz o diagnóstico. Vou postar uma atualização assim que souber o que está acontecendo. Abraços!

(Traduzido de Inglês)