Procurando Conselhos sobre Problemas no Nissan Cube Diesel de 2018: Luz de Check Engine, Perda de Potência, Vibrações e Cheiro de Escape

Olá, então tenho alguma experiência lidando com um problema semelhante. Não sou especialista, sou apenas um cara normal, mas já lido com carros há algum tempo. Tive o mesmo problema com meu Nissan Juke Diesel 2016. A válvula EGR agindo pode ser uma verdadeira dor de cabeça. Minha solução foi verificar o velho otário e, com certeza, ele estava preso. Meu mecânico o substituiu por uma peça nova e a coisa toda me custou cerca de 355 euros. No entanto, é melhor verificar completamente seu veículo. Deixe-me perguntar, você notou alguma fumaça incomum? E quanto ao seu consumo de combustível - alguma mudança? Ajuda a ter uma visão geral. Aguente firme, você vai resolver isso!

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E aí! É, isso parece muito com a minha situação. Meu cubo tem andado com um pouco mais de diesel do que o normal, e notei um pouco de fumaça preta ao acelerar. A quilometragem é bem alta, cerca de 189.538 km, e a última revisão foi no começo deste ano, mas o mecânico não sinalizou nada de estranho. Obrigado por compartilhar sua experiência com seu Juke. Acho que vou levar meu grandão para a garagem e dar uma olhada em tudo. Principalmente na válvula EGR! Dedos cruzados para que não seja mais do que algumas centenas de euros! Abraços!

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Ei, que bom ouvir de você! Cara, isso parece muito com um problema de válvula EGR misturado com alguma falha no turbo. A fumaça preta que você mencionou aponta para o turbo. Isso aconteceu com meu Juke também com cerca de 170 mil km. Acho que é algo com motores a diesel da Nissan com alta quilometragem! Além da troca da válvula EGR, acabei fazendo um trabalho no turbocompressor também. Isso aumentou um pouco o custo, mas acredite em mim, vale a pena a longo prazo. Seu motor vai agradecer, e sua carteira também quando você vir seu consumo de combustível cair de volta ao normal. Lembre-se também, um alerta de "verificar motor" pode ser qualquer coisa, certo? Melhor prevenir do que remediar, meu amigo. Leve seu cubo para um diagnóstico completo do motor em vez de apenas a válvula EGR. Isso vai lhe poupar de futuras dores de cabeça! Espere desembolsar uma grana, mas ei, é um investimento para manter a máquina funcionando! Boa sorte e nos mantenha atualizados sobre o que eles encontrarem! Saúde!

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Ei, eu aprecio sua resposta detalhada! Sim, honestamente não pensei em uma possível falha do turbo. Isso definitivamente não é algo para se levar de ânimo leve. Vou seguir sua sugestão e fazer um diagnóstico completo do motor, com foco na válvula EGR e no turbocompressor. Fumaça preta e aumento no consumo de combustível apontam para isso! Pode prejudicar um pouco a carteira, mas estou com você, cara, é preciso manter a máquina funcionando suavemente. É melhor investir agora do que se arrepender depois, certo? Não consigo expressar adequadamente o quão útil seu conselho foi! Definitivamente vou manter você e todos os outros aqui informados sobre o que o mecânico disser. Tchau por enquanto! Vamos torcer pelo melhor. Abraços!

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