StefPete
Procurando Conselhos sobre Problemas no Volvo V90 Diesel 2020: Luz de Check Engine, Regeneração do DPF e Possíveis Problemas de Pressão no Sistema Ad-Blue
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
O Volvo V90 Diesel 2020 tem uma luz de verificação do motor acesa e o Filtro de Partículas Diesel (DPF) não está se regenerando. O proprietário suspeita que a pressão do sistema Ad-Blue pode estar muito baixa. Um entrevistado compartilhou uma experiência semelhante com um tanque Ad-Blue com defeito, que foi substituído para resolver o problema. Foi sugerido que o carro fosse conectado a um leitor de código de erro para um diagnóstico mais claro e que todo o sistema Ad-Blue fosse verificado por um mecânico.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
6 comentário(s)
StefPete (community.author)
Olá, obrigado pela informação! Fico feliz em ouvir sua experiência, pode ser algo para investigar. Ainda não tenho nenhum código específico, pois não consegui conectá-lo a um leitor, planejei fazer isso nos próximos dias. Nenhum som estranho ou algo assim, apenas as luzes de advertência e o DPF. Já registrei cerca de 80141 km nele até agora, funcionou perfeitamente até agora. O último serviço foi de rotina, tudo estava bem na época. Atualizarei assim que tiver mais informações, obrigado novamente pela sua ajuda!
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FredXtreme
Não há problema nenhum, é sempre um prazer tentar ajudar. Definitivamente, é uma boa ideia ligá-lo a um leitor de códigos de erro quando tiver oportunidade, pois pode dar-lhe uma ideia muito mais clara do que pode estar a causar o problema. De acordo com a minha experiência com o meu Volvo, os problemas com o sistema Ad-Blue podem não acionar necessariamente um código de erro, mas a luz de verificação do motor e a falha de regeneração do DPF devem indicar algo. Dada a KM que registou no seu Volvo V90, talvez não seja má ideia verificar também todo o sistema Ad-Blue. Estes sistemas podem desenvolver falhas ou bloqueios ao longo do tempo e podem também ter um efeito de arrastamento no processo de regeneração do DPF. Sugiro que peça ao seu mecânico para o verificar da próxima vez que levar o carro. Espero que não seja nada de muito grave ou dispendioso, pois os problemas mecânicos podem ser uma verdadeira dor de cabeça. Quando tiveres mais informações, avisa-me. Boa sorte!
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StefPete (community.author)
Ótimo conselho, isso nem tinha passado pela minha cabeça. Definitivamente pedirei ao meu mecânico para verificar todo o sistema Ad-Blue na próxima vez que eu estiver na garagem. Agradeço sua ajuda, a pequena solução de problemas e seu tempo. Assim que tiver novidades, voltarei aqui para atualizá-lo. Você foi de grande ajuda, amigo. Obrigado novamente e dedos cruzados para que não seja um problema muito sério! Vou mantê-lo informado. Abraços!
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Janty
Olá pessoal, estou tendo os mesmos problemas com meu 2020 v90 D5 24k no relógio. Não há vazamentos e um monte de códigos de erro, relés de pulso de energia, etc. E as luzes de gerenciamento do motor acesas
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CarlyMechanic
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Olá pessoal, estou tendo os mesmos problemas com meu 2020 v90 D5 24k no relógio. Não há vazamentos e um monte de códigos de erro, relés de pulso de energia, etc. E as luzes de gerenciamento do motor acesas
Olá Janty, lamento saber dos seus problemas. Considerando os códigos de erro e a luz de gerenciamento do motor, é possível que haja um problema com o sistema de pulso de potência ou o sistema Ad-Blue. Eu recomendaria chamar um mecânico profissional para inspecionar esses sistemas. Eles podem realizar um diagnóstico mais detalhado usando ferramentas especializadas e sua experiência. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e não hesite em perguntar se você tiver mais alguma dúvida. Lembre-se, problemas com esses sistemas podem afetar o desempenho e a segurança do seu veículo, por isso é importante verificá-los o mais rápido possível.
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V90
FredXtreme
Olá! Tive um problema semelhante com meu Volvo S90 Diesel 2018. Não vou dizer que sou mecânico, mas tenho alguma experiência em consertar carros mais antigos e diagnosticar problemas. No meu caso, o problema acabou sendo um tanque Ad-Blue com defeito. Levei-a para minha oficina local e, depois de algumas idas e vindas, eles confirmaram e substituíram a unidade inteira para mim. Custou-me cerca de 1620 euros, nada barato, mas funcionou. Não há mais luzes de advertência e o DPF tem se regenerado suavemente desde então. Mas essa é apenas a minha experiência, o problema do seu carro pode ser completamente diferente. Você pode fornecer mais informações? Algum código de erro específico? Algum som estranho ou problemas além das luzes e do DPF não regenerando? Mais informações podem ajudar a identificar o problema. Espero que isso ajude um pouco!
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