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AnBeck19

Procurando conselhos sobre solução de problemas de baixa pressão dos pneus no Seat Tarraco Diesel 2024

Olá a todos, preciso de ajuda com meu Seat Tarraco Diesel 2024 que não parece funcionar como de costume. Acabei de perceber que ele continua sinalizando baixa pressão dos pneus e não tenho certeza se esse pode ser o problema principal ou se há outra coisa que eu deva analisar. Ficaria grato em ouvir algum conselho sobre como solucionar isso. Alguém aí que já passou por algo parecido e poderia compartilhar como resolveu na oficina? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Tarraco Diesel de 2024 está com um aviso persistente de pressão baixa nos pneus. O problema pode resultar de um sensor do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) com defeito, pois a reposição do sistema não resolveu o aviso. As flutuações de temperatura que afetam a pressão dos pneus também são consideradas um fator potencial. A solução sugerida é verificar o sensor TPMS e possivelmente substituí-lo numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Hoffi

Olá! Tive um problema semelhante com meu Seat Ateca Diesel 2022, apenas um modelo diferente, mas praticamente a mesma fera. Eu diria que tenho alguma experiência com carros, mas não sou um profissional. Também recebi o aviso de baixa pressão dos pneus. Fiquei louco! Levei para a oficina local e acabou sendo um sensor defeituoso do Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS). Custou-me cerca de 625,00 euros para substituí-lo. Você poderia me contar um pouco mais sobre sua viagem? Particularmente a quilometragem e a idade do pneu. Pode ajudar a descobrir as especificidades do seu problema. Aviso rápido, tente redefinir o TPMS. Se o aviso voltar, provavelmente é o sensor. Espero que isso ajude!

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AnBeck19 (community.author)

Olá, obrigado pela resposta! O meu Tarraco tem cerca de 125659 km e os pneus têm cerca de um ano e meio. Tentei repor o TPMS como sugeriu, mas o aviso voltou a aparecer. Acho que deve ser um sensor defeituoso, como disse. Se calhar, é melhor levá-lo à oficina para ser verificado. A propósito, a manutenção do carro foi feita há dois meses. É um bocado irritante, não é? Obrigado pela ajuda!

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Hoffi

Claro, é super frustrante quando esses problemas aparecem logo após um serviço. Já passei por isso. Sua quilometragem e idade do pneu parecem boas, então é bem possível que você esteja certo sobre o sensor suspeito. Só um aviso, porém, às vezes as mudanças de temperatura podem causar estragos na pressão dos pneus. Conforme a temperatura externa cai, a pressão dos pneus diminui. Então, se você estiver em um clima mais frio ou indo de áreas quentes para frias com frequência, isso também pode estar afetando as leituras do sensor. Mas caso você tenha assistido a esse confronto e seja o sensor novamente causando confusão, não se estresse muito. Quando troquei o meu, não foi um golpe tão terrível para o bolso. A coisa toda deve ficar em torno de 600-700 euros e uma ou duas horas no mecânico. Bem, espero que seu problema seja resolvido sem muito barulho. Queixo erguido! De qualquer forma, mantenha-nos informados sobre a solução e o custo final. Direção segura!

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AnBeck19 (community.author)

Ah, as malditas mudanças de temperatura! Não tinha pensado nisso. Por vezes, conduzo até às montanhas, onde as temperaturas são bastante baixas. Acho que isso pode ter um papel importante, sem dúvida. Obrigado por chamar a atenção para esse facto e também pelo aviso sobre o custo potencial. Estava com receio de que fosse um golpe maior. Voltarei a atualizar a informação assim que a oficina resolver o problema. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda! Foste uma estrela! Boa condução para si também! Obrigado!

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