Procurando conselhos sobre solução de problemas de motor com Seat Tarraco 2021: fumaça preta, dificuldade de partida a frio, perda de potência e muito mais

Tenho alguma experiência com carros, mas não me considero um mecânico nem nada do género, é mais uma experiência baixa. A sua situação faz-me lembrar um problema semelhante que tive com o meu Seat Ateca de 2019, um modelo bastante semelhante, apenas um pouco mais antigo. Os meus sintomas eram muito parecidos com os seus: fumo preto, arranques a frio mais longos, tremores e uma luz de motor mal-humorada. Descobriu-se que era de facto o injetor, que estava internamente defeituoso. Acabei por levá-lo à minha oficina de confiança, que tinha o mesmo problema com o injetor. Conseguiram arranjá-lo por 515,00 euros, o que me pareceu justo. Antes de continuarmos, pode falar-me mais sobre o seu Tarraco? Tamanho do motor? Gasóleo ou gasolina? Além disso, tem a certeza de que não existem outras falhas na leitura de erros? Com estas informações, poderei ajudá-lo a identificar melhor o problema. Boa sorte!

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Olá, agradeço a resposta rápida! Meu Tarraco tem um motor a gasolina, um grande devorador de combustível, mas eu o adoro. Quanto ao tamanho do motor, é um 2,00 litros. Executei uma verificação rápida de erros novamente e adivinhe? Nenhuma falha adicional aparecendo. Quanto ao meu uso, ele tem cerca de 61.628 km no relógio, e a última revisão que me lembro foi feita recentemente. Mais alguma coisa que você precisa saber, amigo? Obrigado novamente pelas dicas!

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Olá de novo, Não se preocupe, fico feliz em ajudar! Com base nas informações que você me deu - motor a gasolina, 2,00 litros, não um número enorme de quilômetros e revisão recente - ainda estou inclinado a considerar o injetor como o problema. O fato de ser um motor a gasolina e, dados os sintomas, tudo se alinha com um problema no injetor. Pode ser que ele esteja preso aberto, o que explicaria a fumaça preta do escapamento, ou pode estar vazando, o que causaria partidas a frio mais longas e solavancos na aceleração. De qualquer forma, é algo com que o típico especialista em carros não se sentiria confortável em mexer. Dito isso, o diagnóstico pela Internet só pode ir até certo ponto. Se a situação fosse inversa, eu levaria a um profissional. Também pode ser uma vela de ignição ruim, problema de fornecimento de combustível ou mil outras coisas. É melhor procurar ajuda de alguém que possa avaliar fisicamente a situação. Vá a uma oficina confiável, peça para verificarem o injetor e me conte como foi. Dedos cruzados para que não seja nada mais custoso ou complicado! Boa sorte com isso!

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Muito obrigado pelas informações! Acho que o seu palpite sobre o injetor pode estar certo. Vou seguir o seu conselho e levá-lo a uma oficina local onde costumo ir. São boas pessoas, bastante profissionais. Vamos cruzar os dedos e esperar que seja algo controlável. E tem razão, é sempre melhor mandar verificar pessoalmente. Continuo a ter grandes esperanças no meu bebé Tarraco. Manter-vos-ei informados sobre o que se passa. Por agora, saúde!

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