DomHof
Procurando conselhos sobre superaquecimento e problemas de luz de verificação do motor em 2013 Dacia Dokker
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Dacia Dokker de 2013 está a apresentar sobreaquecimento e uma avaria com a luz de controlo do motor acesa. A causa suspeita é uma bomba de refrigeração avariada, mas outras possibilidades incluem um cabo defeituoso, ar preso no sistema de refrigeração ou uma junta de cabeça avariada. As soluções sugeridas incluem fazer com que um profissional verifique a luz do motor, efetuar uma lavagem do líquido de refrigeração e examinar os códigos de erro para obter mais informações.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
DomHof (community.author)
Olá! Obrigado por entrar em contato. Além do superaquecimento e da luz de verificação do motor, também notei alguns sons estranhos de gorgolejo depois que desliguei o motor. Não tenho certeza se isso está relacionado. Estou planejando levar meu Dokker com 25.654 km de quilometragem para a oficina amanhã. Espero que não custe um braço e uma perna 😅. Agradeço seu conselho! Abraços!
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SteffenSchu
Olá! Não se preocupe, fico feliz em oferecer alguns conselhos. Esse som borbulhante pode ser um sintoma de um problema no sistema de arrefecimento. Pode indicar ar preso no sistema ou uma junta do cabeçote com defeito. Mas não vamos nos precipitar! No meu Sandero, o ar preso no sistema de arrefecimento causou esses ruídos. Eu consertei fazendo uma descarga do líquido de arrefecimento, o que não foi muito caro. Meu problema de superaquecimento também foi resolvido. Dito isso, seu Dokker é mais novo, então pode ter coisas diferentes acontecendo. Lembre-se, os códigos de problemas que acionaram a luz de verificação do motor podem dar muitas informações úteis ao seu mecânico. Certifique-se de perguntar a eles sobre isso. Espero que não seja nada muito sério para o seu passeio. Boa sorte! Conte-nos como foi amanhã. Abraços!
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DomHof (community.author)
Muito obrigado! Estou esperançoso com todos os conselhos. Anotei a descarga do líquido de arrefecimento e os códigos de problemas – com certeza vou mencioná-los. Poderia estar andando em círculos sem você apontar isso. Dedos cruzados para que não seja uma junta de cabeçote com defeito – isso vai queimar um buraco no meu bolso! Atualizarei vocês amanhã depois que eu for para a oficina. Agradeço toda a sua ajuda! Abraços!
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DACIA
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DOKKER
SteffenSchu
Olá! Então, eu tenho alguma experiência com um problema bem parecido no meu Dacia Sandero 2011. Apenas um cara comum de carro, mas não muito de graxa. Quando enfrentei um problema parecido de superaquecimento, descobri que o problema não era com a bomba de arrefecimento. O cabo na bomba/unidade de controle estava com defeito. Uma ida à minha oficina local me mostrou isso. O problema foi resolvido depois que desembolsei 220 euros. Não é a solução mais barata, mas funcionou. Acho que é melhor pedir para um profissional verificar a luz do motor. Só para garantir, certo? Além disso, você tem algum outro sintoma? Pode ajudar a ter uma ideia melhor do que está acontecendo sob o capô.
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