HBenn
Procurando conselhos sobre um possível problema com o sensor de contrapressão dos gases de escape no Dacia Duster Diesel 2021
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Dacia Duster Diesel de 2021 está a apresentar problemas como fumo preto durante a aceleração, motor instável, luz de aviso do motor acesa, potência reduzida e consumo de combustível aumentado, com o filtro de partículas diesel (DPF) a falhar na regeneração. A causa suspeita é um problema com o sensor de contrapressão dos gases de escape no DPF. As soluções sugeridas incluem verificar o DPF numa oficina de confiança e evitar viagens curtas com partidas a frio, optando em vez disso por condução em autoestrada para ajudar na regeneração do DPF.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
HBenn (community.author)
Olá! Obrigado por compartilhar sua experiência, é muito útil. Para dar mais detalhes sobre meu carro, ele acumulou cerca de 113190 KM no hodômetro. Eu o mantenho regularmente revisado, o último foi no mês passado, na verdade. Nenhum outro trabalho importante feito ultimamente que eu possa lembrar. Talvez essa informação adicional lhe faça lembrar? Saudações novamente!
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FredBaum
Olá, sem problemas, fico feliz em ajudar! Sua quilometragem é semelhante à minha quando tive o problema. Além disso, você está mantendo as revisões regulares, o que é ótimo. No meu caso, a combinação de maior quilometragem e a carga pesada no DPF foi o que causou o problema. Sua situação pode ser um pouco diferente, mas parece que o DPF é provavelmente o problema. Minha recomendação seria levá-lo para uma oficina de confiança em breve. Eles devem ser capazes de confirmar se é realmente o seu DPF que está causando o problema e, com sorte, resolver para você. Pode custar um pouco, mas ignorá-lo pode levar a reparos ainda mais caros no futuro. Enquanto isso, tente evitar viagens curtas com partidas a frio, pois isso não está ajudando o DPF. Em vez disso, tente entrar na rodovia e dar uma boa corrida, o que às vezes pode ajudar na regeneração do DPF. Espero que tudo corra bem com seu Duster Diesel! Mantenha-me informado sobre como ficou.
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HBenn (community.author)
Muito obrigado pelo conselho detalhado! Realmente marcando a parte sobre evitar viagens curtas com partidas a frio - isso é novo para mim. Parece que tenho um dever de casa para fazer com meu Duster Diesel. Vou levá-lo para minha confiável oficina o mais rápido possível e dar uma olhada em tudo. Vou atualizá-lo sobre como ficou, dedos cruzados para que seja algo que eles possam resolver facilmente sem prejudicar muito minha carteira. Saudações novamente, você é um salva-vidas!
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DUSTER
FredBaum
Ei! Eu entendo você totalmente! Eu tive uma situação bem parecida com meu Dacia Sandero Stepway Diesel 2019. Eu me classificaria como alguém com alguma experiência em problemas com carros, mas esse realmente me deixou confuso. Para resumir, minha oficina local identificou o problema como o DPF muito carregado, como você suspeitava. Todo o processo, do diagnóstico ao reparo, me custou cerca de 1.325 euros. Sim, não foi barato! Espero que isso ajude você um pouco, mas você poderia compartilhar mais alguns detalhes sobre seu veículo? Coisas específicas como quilometragem, histórico de serviço e se você fez algum outro trabalho recente que pode estar afetando isso? Talvez então eu possa compartilhar algo mais sobre sua situação específica. Boa sorte!
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