Procurando dicas de solução de problemas para problemas de superaquecimento e luz de verificação do motor em um Hyundai Porter 2014 - Possível problema no termostato?

Olá! Enfrentei um problema semelhante alguns anos atrás com meu motor a diesel Hyundai H350 2012. De forma alguma sou um guru de carros, mas adquiri alguma experiência prática com meu carro. O superaquecimento estava me deixando louco! Levei-o para minha oficina regular, os caras sujaram as mãos e descobriram que havia um dano no chicote elétrico - foi uma grande surpresa, para ser honesto. Acabei desembolsando 170 euros para eles consertarem tudo. Você poderia me dizer se notou alguma fumaça ou cheiros estranhos quando seu motor superaquece? Você também se importaria em verificar o nível do líquido de arrefecimento e a ventoinha do radiador? Depois de lidar com essas coisas, podemos ajudá-lo ainda melhor! Abraços!

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Olá, obrigado por me responderes! Verifiquei o nível do líquido de refrigeração e parece-me bem. Também não detectei qualquer fumo ou cheiro invulgar e a ventoinha do radiador parece estar a fazer o seu trabalho. Para contextualizar, o meu carro já percorreu cerca de 70872 km desde a última revisão, se tudo correr bem. Acho que vou ter de seguir os vossos passos e procurar ajuda profissional - quaisquer outras indicações antes de ir para lá seriam uma grande ajuda! Obrigado!

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Olá, Que bom saber que você fez algumas verificações iniciais. Como você não encontrou nada incomum com o líquido de arrefecimento, fumaça ou ventoinha do radiador, seu problema pode estar em outro lugar. Considerando a distância que seu carro percorreu, pode ser várias coisas. Mas, como você pensou inicialmente, seu termostato pode estar com defeito. É um problema muito comum quando o motor superaquece. Se o termostato estiver preso fechado, ele pode estar impedindo a circulação do líquido de arrefecimento, causando o superaquecimento do motor. Ele também pode acionar a luz de verificação do motor quando falha. Então, definitivamente peça ao seu mecânico para verificar o termostato. Se for o problema, substituí-lo não deve ser muito caro. Além disso, peça a eles para procurar por quaisquer códigos do motor por meio do escaneamento OBD II para confirmar se o problema está relacionado ao termostato ou qualquer outra coisa. Espero que você resolva isso em breve! Abraços!

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Não tenho palavras para lhe agradecer a sua resposta rápida e esclarecedora! Com base no que disse, vou pedir ao meu mecânico para analisar melhor o termóstato e fazer um exame OBD II para detetar eventuais códigos do motor. Estou a cruzar os dedos para que seja apenas o termóstato - parece-me viável, em termos de despesas. Ainda bem que entrei em contacto aqui. Depois de tudo ter sido analisado e resolvido, farei uma atualização. Muito obrigado! Muito obrigado!

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