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JWeberRacer

Procurando soluções para bicos de pulverização constantemente congelados no Lexus LFA 2011

Olá pessoal, estou tendo um problema peculiar com meu Lexus LFA 2011 funcionando com Gasolina. Meus bicos de pulverização parecem estar presos em um congelamento constante. Tenho um palpite de que pode haver uma falha no aquecedor do bico de pulverização, mas não tenho 100% de certeza. Alguém aí já enfrentou esse problema antes? Como sua garagem resolveu isso? Qualquer dica ou experiência seria super útil. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Lexus LFA de 2011 está com um problema de bicos de lavagem constantemente congelados. A causa suspeita é uma falha no aquecedor do bico de lavagem, mas outros problemas potenciais incluem conexões de cabos defeituosas ou o uso de fluido de lavagem não classificado para baixas temperaturas. As soluções sugeridas incluem verificar as conexões dos cabos, mudar para fluido de lavagem classificado para inverno e considerar a substituição de peças devido à alta quilometragem. Consultar um mecânico de confiança também é recomendado para um diagnóstico e resolução completos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

HansScholzFan

Olá! Tive um problema parecido com meu Lexus ISF 2009 (da mesma família que o seu, hein?). Agora, um aviso justo, não sou especialista em carros, mas tenho alguma experiência em brincar com meus próprios veículos. Acabou sendo um problema de conexão de cabo para mim. Meu mecânico verificou e descobriu que o cabo defeituoso estava causando o problema. Um total de 95 euros foi tudo o que custou para consertar. Viagem tranquila desde então, eu te digo. Só para ter certeza, você poderia especificar que tipo de motor seu LFA usa? Essa informação vai me ajudar a reduzir quaisquer problemas potenciais. Abraços!

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JWeberRacer (community.author)

Olá! Obrigado pela dica. Definitivamente darei uma olhada nessa conexão de cabo durante minha próxima rotina de manutenção. Quanto ao meu motor, é um Gasoline v10. Rodou cerca de 135730 KM desde a última vez que o revisei. Espero poder resolver isso com a sua percepção e a da comunidade. Fique seguro nas estradas! Abraços!

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HansScholzFan

Olá de novo! É bom saber as especificações do seu motor! Com seu LFA usando um V10 a gasolina, acho que o problema do bico de pulverização pode ser resultado de vários fatores. Além de um cabo com defeito ou aquecedor do bico de pulverização, você também pode querer verificar o fluido do lavador. Às vezes, se o fluido não for classificado para temperaturas mais frias, ele pode congelar e causar problemas como esses. Ironicamente, enfrentei um problema semelhante alguns invernos atrás com meu Lexus ISF 2009. Troquei meu fluido de lavagem por um classificado para o inverno e pronto! Problema resolvido. Vale a pena tentar. Além disso, considerando a alta quilometragem do seu carro, pode haver certas peças que precisam ser substituídas. Em caso de dúvida, sempre ajuda levá-lo a um mecânico de confiança. Boa sorte e me mantenha informado sobre como foi! Boa viagem. Saúde!

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JWeberRacer (community.author)

Uau, eu nem tinha pensado no fluido de lavagem. É ótimo aprender com a experiência dos outros. Vou introduzir esse fluido de lavagem na lista de verificação enquanto experimento as diferentes sugestões. Espero que isso resolva meu problema. E sim, considerando as milhas registradas, algumas peças precisam ser substituídas. Hora de marcar uma data com meu mecânico! Mais uma vez, obrigado por compartilhar sua sabedoria. Definitivamente vou mantê-lo informado. Continue acelerando! Saúde!

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