Procurando soluções para Hyundai Trajet 2007 com problemas de fumaça preta, queda de potência e escapamento

Olá! Estou tendo um problema estranho com meu Hyundai Trajet 2007 com motor a gasolina. Ultimamente, ele está soltando fumaça preta na aceleração, com a luz de verificação do motor constantemente acesa. Também notei uma queda significativa na potência do motor, um ruído alto de assobio durante a aceleração e um cheiro de escapamento bem intenso. Além disso, a regeneração do DPF parece não estar funcionando. Estou pensando que o problema pode ser com a função de recirculação dos gases de escape, mas queria ver se algum de vocês já passou por algo semelhante e como resolveram isso na oficina. Quaisquer insights ou sugestões sobre isso seriam muito apreciados. Abraços.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Olá, não posso dizer que sou um especialista, apenas um proprietário de carro com alguma experiência. Tive um problema semelhante com meu Hyundai Tucson 2005. O problema girava em torno de cabos danificados na válvula de troca elétrica. Levei-o à oficina onde eles fizeram o diagnóstico correto e resolveram. Também não estourou minha bolsa, me custou cerca de € 155,00 para consertá-lo. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu Trajet, como o modelo exato, algum histórico de serviço recente ou trocas de peças? Isso pode ajudar a identificar se é o mesmo problema que o meu. Espero que isso ajude você um pouco.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Agradeço sua percepção. Meu Trajet é um modelo GLS 2007, funciona com gasolina. Não consigo me lembrar de nenhuma mudança importante em peças recentemente. Tem sido principalmente manutenção de rotina, sabe, trocas de óleo, substituições de filtros e tudo mais. A última vez que fiz a manutenção foi na marca de 94291 km. Você acha que provavelmente vale a pena pedir para um profissional dar uma olhada na válvula? Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Com base no que você mencionou, parece bem parecido com o problema que enfrentei com meu Tucson. Eu definitivamente sugeriria que você chamasse um profissional para fazer o diagnóstico, principalmente na válvula de troca elétrica. Eles precisariam olhar especificamente para o conversor de pressão do turbocompressor e ver se ele está funcionando corretamente. Se necessário, substitua os cabos danificados. Também não deve pesar muito no bolso, provavelmente em torno do mesmo valor que paguei. Lembre-se, é sempre melhor consertar esses problemas cedo do que ignorá-los e deixá-los piorar com o tempo. Direção segura!

(Traduzido de Inglês)

Saúde! Eu definitivamente farei isso, obrigado por me direcionar na direção certa. Você está completamente certo, não vale a pena arriscar com coisas assim. Vou levar o carro para a oficina e pedir para verificarem a válvula e o turbocompressor. Dedos cruzados para que não me custe um braço e uma perna. Agradeço muito sua ajuda. Dirija com segurança!

(Traduzido de Inglês)

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