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Eriksch

Procurando soluções para vários problemas de motor no Lexus ES Hybrid 2016

Olá! Estou com um probleminha com meu Lexus ES Hybrid 2016. Ultimamente ele tem agido de forma muito estranha - soltando fumaça preta quando piso no acelerador, a irritante luz de verificação do motor está constantemente acesa, o motor desliga de forma imprevisível e perda geral de potência. Notei outras coisas também, como o motor instável, o carro dá solavancos ao acelerar, está engolindo gasolina como nunca antes e há um cheiro horrível no escapamento. Ele até morre ocasionalmente em marcha lenta. Suspeito que possa ter algo a ver com o sensor de nível de combustível. Alguém aí já passou por algo parecido? Como seu mecânico resolveu isso? Realmente aprecio seus insights e experiências.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus ES Hybrid de 2016 está apresentando múltiplos problemas no motor, incluindo fumo preto, uma luz de aviso do motor persistente, desligamentos imprevisíveis do motor, perda de potência, funcionamento irregular em marcha lenta, solavancos durante a aceleração, aumento do consumo de combustível e mau cheiro no escapamento. A suspeita inicial é um sensor de nível de combustível com defeito. No entanto, um caso semelhante com um Lexus RX Hybrid de 2014 foi resolvido ao tratar de um chicote de fios ou ficha com defeito, sugerindo que verificar os códigos do motor, as conexões das fichas e o estado do chicote de fios possam identificar o problema. Esta solução é potencialmente menos dispendiosa e mais rápida do que substituir o sensor de combustível.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

KrisLangRider

Ei! Eu entendo totalmente o que você está passando. Eu tive um pesadelo com meu Lexus RX Hybrid 2014 no ano passado que parece idêntico ao seu problema. Eu não sou mecânico, só tenho alguma experiência em mexer no meu carro. Meu motor estava áspero, morreu do nada, e a economia de combustível era péssima, assim como a sua. Acabou sendo um chicote elétrico/plugue suspeito. Custou-me 95 euros para consertar na minha oficina local. Eles consertaram em um único dia! Mas eu acho que você deve verificar as informações do seu veículo, como códigos do motor, conexões de plugue e condição do chicote elétrico, para confirmar que o problema é idêntico. Claro que é mais fácil diagnosticar dessa forma, sabe? Fique tranquilo e me conte o que descobrir.

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Eriksch (community.author)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Droga, nunca pensei sobre a fiação/plugue. Pode ser a razão por trás da minha miséria. Vou verificar os códigos do motor junto com as outras informações sobre as conexões e a condição do chicote. Espero dar adeus a esses problemas estranhos em breve. Manterei todos informados sobre o progresso. Agradeço a orientação!

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KrisLangRider

Não se preocupe, estou feliz em ajudar. Essa é a beleza desses fóruns, hein? Aprendemos com as experiências uns dos outros. Espero que você resolva sua velha rapidamente. Fique de olho em fios desgastados ou conexões soltas quando for verificar. E lembre-se, se for o chicote ou os plugues, é um conserto razoavelmente barato. Definitivamente não vai custar tanto quanto um sensor de nível de combustível. Aguardando boas notícias suas em breve. Mantenha o lado de borracha para baixo!

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Eriksch (community.author)

Não poderia concordar mais. Esta plataforma foi um salva-vidas para mim inúmeras vezes. Definitivamente ficarei atento a qualquer fiação e conexão estranha quando levar meu carro ao mecânico. Você está certo, seria um alívio se fosse um problema de fiação e não do sensor de combustível. Mais barato e mais rápido de consertar. Agradeço o suporte e as dicas. Espero ter notícias positivas para compartilhar em breve. Até mais!

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