Proprietário do BMW M2 busca ajuda para vários problemas no motor

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW M4 2019 no ano passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos: marcha lenta irregular, solavancos, chiados e economia de combustível terrível. Acabou sendo uma bota de admissão rachada entre o sensor de fluxo de ar em massa e o corpo do acelerador. O vazamento de vácuo estava fazendo com que ar não medido entrasse no sistema, desequilibrando completamente a relação ar-combustível. Na verdade, é um problema bastante comum, pois essas botas de borracha envelhecem e ficam quebradiças com o calor do motor. Meu mecânico me mostrou a rachadura na mangueira, ficou bem óbvio quando eles souberam onde procurar. Este não é um problema menor, pois afeta o desempenho do motor e as emissões, mas a correção em si não é complicada. Troquei o meu junto com as braçadeiras e todos os sintomas desapareceram imediatamente. O motor voltou a funcionar suave como seda. Se você estiver apresentando esses sintomas exatos, aposto que é o mesmo problema. Mas leve para verificar logo, correr com um vazamento de vácuo não é bom para o seu motor a longo prazo. Espero que isso ajude!

(community_translated_from_language)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Parece exatamente o que estou passando com meu M2. A melhora repentina após consertar o coletor de admissão é realmente encorajadora de ouvir. Você se importaria em compartilhar aproximadamente quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Tentando ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se devo verificar se há problemas relacionados enquanto ele está sendo trabalhado. Obrigado!

(community_translated_from_language)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Depois de o levar ao meu mecânico na semana passada, confirmaram que era de facto a mangueira de admissão que estava a verter, tal como suspeitei quando vos respondi pela primeira vez. A reparação total foi de 100 euros e, sinceramente, foi um dinheiro bem gasto. Desde que a repararam, o meu M4 tem estado a funcionar na perfeição. Acabaram-se os assobios, os solavancos ou qualquer um dos sintomas irritantes de que falámos. A economia de combustível também voltou ao normal, o que é um bom bónus para a minha carteira! Não surgiu um único problema desde a reparação. Enquanto o tinham aberto, o mecânico fez uma verificação rápida dos componentes circundantes, tudo o resto parecia sólido, pelo que poderá não ter de se preocupar com problemas relacionados. Mas é sempre bom pedir-lhes para darem uma vista de olhos enquanto estão lá dentro. Se vale de alguma coisa, eu diria para resolver o problema o mais cedo possível. O custo da reparação é bastante razoável, tendo em conta o quanto melhora o desempenho do automóvel, e evita quaisquer danos potenciais a longo prazo no motor. Diga-me como correu quando reparou o seu!

(community_translated_from_language)

Muito obrigado por todas as informações pormenorizadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Estavas certo, era a bota de admissão que estava a causar todos os problemas. O mecânico encontrou uma fenda muito feia, tal como descreveu. A reparação foi rápida e não custou muito dinheiro. O mecânico fez uma verificação minuciosa das peças circundantes e tudo o resto parecia estar bem. A diferença na forma como o carro funciona agora é como a noite e o dia! Não há mais solavancos ou assobios e o carro parece muito mais reativo. Fiz um bom test drive e estou sinceramente espantado com a sensação de estar muito melhor. O motor está a funcionar bem e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. O mecânico foi bastante honesto e direto, o que foi refrescante depois da minha última experiência. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência, pois deu-me a confiança necessária para mandar verificar o carro em vez de o adiar. É ótimo ter o meu M2 de volta ao que era!

(community_translated_from_language)