Proprietário do Seat Tarraco 2019 discute problema de bicos de pulverização congelantes

Ei, acho que tive um problema parecido com meu Seat Leon 2016. Assim como no seu caso, a mola não estava totalmente relacionada ao motor, os bicos agiram de forma estranha, basicamente por causa de uma conexão de cabo com defeito. Quando levei para a oficina, o mecânico diagnosticou como uma conexão de cabo com defeito e, a partir daí, foi bem simples. Ele só precisava substituir o cabo com defeito - sem grandes revisões ou algo assim. A tarefa era simples, mas bastante crítica - uma conexão de cabo funcional desempenha um papel crucial, afinal. Então, eu diria que é melhor investigar isso o mais cedo possível para evitar qualquer possível dano adicional. Não foi um conserto terrível, para ser honesto. Boa sorte! Espero que isso ajude.

(Traduzido de Inglês)

Olá, é bom saber que o seu problema foi resolvido sem grandes problemas. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto pagou por essa reparação? E, desde então, notou mais alguma estranheza com o seu Seat Leon? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, lembro-me que a minha carteira ficou mais leve em cerca de 155 euros pela reparação da ligação por cabo. Na minha opinião, foi um dinheiro bem gasto, sobretudo se tivermos em conta a paz de espírito que trouxe! Quanto a outros problemas, bem, também tive um problema com o aquecedor do bico de pulverização. Mas, desde que o meu Seat Leon foi tratado pelo mecânico, não tenho tido problemas. Saúde, espero que isto vos esclareça!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela informação! Isso dá-me um bom valor aproximado. Fico contente por saber que foi apenas um pequeno problema com o seu Seat Leon e que tem estado a funcionar bem desde então. Deseja-me sorte. Vou tratar do assunto e, desta vez, espero encontrar um mecânico de confiança. Obrigado pela vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)