berndschulz8
Proteção de subtensão AC Peugeot iOn
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um veículo elétrico Peugeot iOn de 2010 apresentou um problema no ar condicionado, onde o sistema não ligava e um erro de subtensão foi armazenado. O problema era suspeito de estar relacionado com um tensor de correia defeituoso, interruptor de pressão ou fuga de refrigerante. No entanto, foi determinado que o erro de subtensão estava a provocar um sistema de segurança, impedindo o arranque do compressor. A solução envolveu levar o carro a uma oficina especializada em veículos elétricos, onde resolveram o problema elétrico subjacente, restaurando a funcionalidade do A/C.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
berndschulz8 (community.author)
Eu não verifiquei os níveis de refrigerante, pois não tenho o equipamento, mas também não notei nenhum sinal óbvio de vazamento. O compressor parece completamente morto; não há nenhuma tentativa de partida. O erro de subtensão pode estar acionando um dispositivo de segurança para evitar que o compressor tente?
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simonjohnson1
Ok, um compressor completamente morto e um erro de subtensão apontam definitivamente para o lado elétrico como o culpado. É possível que a subtensão esteja causando uma falha de segurança, como você disse. Honestamente, rastrear problemas elétricos pode ser uma dor de cabeça, especialmente com as complexidades de um veículo elétrico. Meu conselho? Leve-o a uma oficina com experiência em veículos elétricos e sistemas de climatização. Eles serão capazes de diagnosticar corretamente o problema de subtensão e ver se está diretamente relacionado ao desligamento do compressor do ar condicionado. Pode poupar muito tempo e potenciais dores de cabeça!
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berndschulz8 (community.author)
Levei-o a uma oficina especializada em veículos elétricos, e você estava certo. Era um problema de subtensão que causava o desligamento do compressor do ar condicionado como medida de segurança. Eles consertaram o problema elétrico subjacente, e o ar condicionado está funcionando perfeitamente de novo. O custo total do reparo foi de 240 €. Sua sugestão de levá-lo a um especialista me poupou muito tempo e esforço!
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simonjohnson1
Estranho. Com carros elétricos, as coisas podem ficar um pouco estranhas às vezes. Tive um problema semelhante uma vez em um carro mais antigo, embora não elétrico. Descobriu-se que o sistema de climatização tinha um vazamento que estava fazendo com que o compressor desligasse para se proteger. Você verificou os níveis de refrigerante ou procurou sinais óbvios de vazamento ao redor do compressor ou das linhas? Pode ser algo simples antes de mergulhar em problemas de tensionador de correia. O compressor está sequer tentando ligar, ou está completamente morto?
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