100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

alinawilson3

Q3 Ralenti áspero e paragem apontam para problemas no sistema de combustível

O meu Q3 de 2017 tem tido um comportamento estranho ultimamente, com o motor a funcionar mal e a parar ao ralenti. A luz de verificação do motor está acesa e o carro dá solavancos durante a aceleração. A visita do mecânico anterior não foi muito boa, por isso estou à procura de conselhos. Poderá ser um sensor de pressão do combustível avariado? Alguma recomendação de oficina de reparação? O carro tem 114375 km e está a funcionar a gasolina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lukasjones7

Como proprietário de um A3 2020, tive sintomas quase idênticos na época passada. Os solavancos durante a aceleração, combinados com o ralenti irregular, apontam fortemente para um problema de fornecimento de combustível. No meu caso, a bomba de combustível estava a falhar de forma intermitente, causando uma pressão de combustível inconsistente e accionando a luz de verificação do motor. Os sintomas que descreve correspondem a alguns problemas potenciais: Bomba de combustível avariada, Filtro de combustível obstruído, Ligações do sistema de combustível soltas, Falha de ignição do motor devido a um sensor de pressão de combustível defeituoso A minha reparação exigiu a substituição da bomba de combustível depois de os testes de diagnóstico terem confirmado leituras de pressão de combustível irregulares. Tratava-se de uma reparação grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que a continuação da condução poderia ter conduzido a uma falha completa do sistema de combustível ou a danos no motor. Antes de substituir os componentes principais, peça a um técnico que: 1. verifique as leituras da pressão do combustível 2. Inspecionar as ligações eléctricas à bomba de combustível 3. Procure códigos de erro específicos 4. Teste o sensor de pressão do combustível O desempenho irregular do motor combinado com a luz de verificação do motor justifica um diagnóstico profissional em vez da troca de peças. Estes sintomas indicam frequentemente problemas no sistema de combustível que podem agravar-se se não forem tratados corretamente.

(Traduzido de Inglês)

alinawilson3 (Autor)

Obrigado pela análise pormenorizada do problema do sistema de combustível. Os seus sintomas são exatamente iguais aos que tive de enfrentar com o meu Q3 há algum tempo. O ralenti e a paragem do motor acabaram por ser uma combinação de injectores de combustível entupidos e um sensor de pressão de combustível gasto. Registou os custos de reparação da substituição da bomba de combustível? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema de falha de ignição do motor desde que a reparação foi efectuada? A minha economia de combustível melhorou bastante depois de ter tudo resolvido.

(Traduzido de Inglês)

lukasjones7

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Na verdade, acabei por não precisar de substituir totalmente a bomba de combustível. O mecânico verificou que o sensor de pressão do combustível estava avariado, o que provocava um ralenti irregular e um débito de combustível inconsistente. O custo total da reparação foi de 95 euros. Desde a reparação, a minha economia de combustível melhorou visivelmente e o motor funciona perfeitamente bem. Deixou de haver falhas de ignição ou solavancos durante a aceleração. O sistema de combustível está agora a funcionar exatamente como deveria. A reparação do sensor e da ligação fez uma enorme diferença no desempenho geral. Esta experiência mostrou realmente como um problema relativamente simples do sistema de combustível pode imitar problemas mais graves. O ralenti difícil desapareceu completamente após a reparação. Isto mostra que um diagnóstico correto é crucial, em vez de se avançar diretamente para a substituição de componentes principais.

(Traduzido de Inglês)

alinawilson3 (Autor)

Obrigado por todos os comentários úteis. Ontem, finalmente, mandei verificar o meu Q3, depois de o ter adiado. O mecânico fez um diagnóstico completo e descobriu que o sensor de pressão do combustível estava a falhar, juntamente com alguns injectores entupidos. O custo total da reparação foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. O ralenti e os problemas de paragem desapareceram completamente. O motor funciona bem e a luz de controlo do motor foi finalmente apagada. A minha economia de combustível já melhorou em cerca de 15% nas minhas deslocações diárias. Também já não tenho mais solavancos durante a aceleração. O mecânico mostrou-me as peças velhas, os injectores de combustível estavam bastante sujos e o sensor já tinha visto melhores dias. Ainda bem que consegui resolver o problema antes que ocorressem danos graves no sistema de combustível. Aprendi a lição de não esperar demasiado tempo quando estes sintomas aparecem pela primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: