QX Diesel: chiado, trepidação e perda de potência. O que há de errado?

Eu tive sintomas quase idênticos com meu Infiniti Q50 diesel 2015 no verão passado com 225 mil km. O chiado e a perda de potência eram certeiros, mas acabaram sendo uma mangueira de admissão rachada onde ela se conecta ao intercooler. A borracha havia se deteriorado e rachado. Levei para meu mecânico regular, e eles testaram a pressão do sistema de admissão para confirmar o vazamento. Eles tiveram que substituir o conjunto da mangueira de admissão e algumas braçadeiras. Enquanto estavam nisso, eles verificaram todas as outras conexões de admissão, pois esses problemas geralmente vêm em pares. Não foi um reparo muito sério, mas definitivamente não é algo que você queira ignorar. Correr com uma admissão com vazamento pode mexer com sua relação ar-combustível e potencialmente causar problemas maiores no futuro. O trabalho todo levou cerca de 2 a 3 horas. O tremor em marcha lenta que você mencionou soa exatamente como o que eu experimentei, tudo desapareceu após o conserto. Certifique-se de que quem verificar faça um teste de pressão adequado do sistema de admissão. Espero que isso ajude.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. Você se lembra mais ou menos de quanto o reparo lhe custou? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você teve algum outro problema aparecendo? Só estou tentando ter uma ideia do que me espera com meu QX.

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Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Depois de consertar meu Q50 no verão passado, ele está funcionando perfeitamente, sem mais chiados, tremores ou problemas de energia. A conta total chegou a 100€ para consertar a mangueira de admissão com vazamento, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia. O mecânico encontrou a rachadura exatamente onde a mangueira encontra o intercooler, exatamente como eles suspeitavam. Desde que consertaram, meu carro tem funcionado perfeitamente em marcha lenta, aceleração adequada, sem mais ruídos estranhos. É um alívio! O teste de pressão que eles fizeram realmente ajudou a identificar o problema exato, e estou feliz por ter consertado quando o fiz. Esses tipos de problemas podem definitivamente se tornar uma bola de neve se você deixá-los por muito tempo. Eu definitivamente recomendaria que você verificasse o seu em breve. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente o que eu experimentei, e é melhor lidar com isso agora antes que possivelmente leve a problemas maiores. Além disso, é uma solução relativamente simples, uma vez que eles sabem com o que estão lidando. Me conte como foi com o seu!

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Muito obrigado por todas as informações! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você acertou em cheio, era realmente uma mangueira de admissão rachada! Eles descobriram bem rápido com o teste de pressão, assim como no seu caso. O conserto foi bem parecido com o que você descreveu, e minha conta chegou a cerca de 120€, um pouco mais que a sua, mas ainda razoável. Eles substituíram a mangueira e verificaram todas as conexões, só para garantir. Demorou cerca de 2,5 horas no total. A diferença em como o carro funciona agora é como a noite e o dia! Não há mais chiados, a marcha lenta está suave e a potência voltou ao normal. Que alívio que não tenha sido nada mais sério. O mecânico também foi ótimo, realmente tirou um tempo para explicar tudo e me mostrar onde estava o problema. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me ajudou a saber o que esperar e me deu confiança de que eu não estava lidando com algo muito sério. Meu QX está ronronando como um gatinho agora! Obrigado novamente pela sua ajuda!

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