RSchmidt86
Range Rover Diesel parando? Problemas e soluções de ECU
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Range Rover a diesel de 2003 está a apresentar paragens do motor, funcionamento irregular e entrega de potência inconsistente, com várias luzes de aviso e a luz de check engine acesa. Estes sintomas sugerem um potencial problema com a Unidade de Controlo do Motor (ECU), particularmente porque os problemas pioram quando o motor aquece. Um caso semelhante envolveu uma ECU defeituosa, onde a limpeza das conexões e a reprogramação forneceram apenas alívio temporário, acabando por exigir a substituição da ECU para resolver os problemas. Recomenda-se atenção imediata de um mecânico para evitar uma falha completa da ECU e evitar ficar ao abandono.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
RSchmidt86 (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Range Rover tem 156.633 km e foi revisado no mês passado. Eu o escaneei em uma loja local e eles encontraram vários códigos de erro, mas, honestamente, não sou muito experiente em tecnologia com essas coisas de diagnóstico. Os problemas começaram há cerca de três semanas, primeiro apenas problemas ocasionais, mas agora estão piorando quase diariamente. O estranho é que ele realmente funciona melhor quando o motor está frio. Quando esquenta, é quando começa a agir com mais frequência. Os cortes e o funcionamento irregular geralmente começam após cerca de 15 a 20 minutos de direção. O custo do reparo da ECU que você mencionou não é barato, mas se consertar todos esses problemas, pode valer a pena! Você notou algum sinal de alerta precoce antes que sua ECU falhasse completamente?
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MonaB88
Olá de novo! Sim, o que você está descrevendo me deixa ainda mais convencido de que é o mesmo problema de ECU com o qual lidei. Na verdade, os sintomas do motor quente são exatamente o que eu experimentei, meu Range Rover também funcionou melhor quando frio, depois piorou quando esquentou. Quanto aos sinais de alerta precoce, sim, definitivamente! Antes que minha ECU fosse completamente para o sul, notei que o motor ocasionalmente hesitava ao acelerar, especialmente durante a fusão de rodovias. A luz de verificação do motor às vezes piscava antes de ficar acesa permanentemente. O meu tinha cerca de 165.000 km quando isso aconteceu, então estamos na mesma faixa de quilometragem. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta, antes de substituir a ECU, meu mecânico tentou limpar as conexões elétricas e refazer o flash da unidade existente, mas isso só ajudou por cerca de uma semana. Apenas um aviso para que você não desperdice dinheiro em correções temporárias como eu fiz! Se seus sintomas estão piorando diariamente como os meus, eu recomendo que você os verifique logo. Esses problemas de ECU podem às vezes levar à falha completa, que foi o que aconteceu comigo, fiquei preso no pior momento possível! Me avise o que você decidir fazer. Estou curioso para saber se é o mesmo problema.
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RSchmidt86 (community.author)
Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito útil ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. Você basicamente descreveu minha situação perfeitamente, especialmente aquela hesitação durante a aceleração que eu também tenho experimentado. Eu não mencionei isso antes, mas também notei aquela luz de verificação do motor piscando! Acho que vou passar no meu mecânico esta semana antes que as coisas piorem. Realmente não quero acabar preso em algum lugar! Boa dica sobre não perder tempo com a limpeza e a reinstalação, vou me certificar de mencionar sua experiência quando eu levá-lo. Essas correções temporárias seriam apenas jogar dinheiro fora. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Isso me deu uma imagem muito mais clara do que estou lidando. Definitivamente vou dar uma olhada antes que se transforme em uma falha completa como a sua. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!
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MonaB88
Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e enfrentei algo muito parecido com meu Range Rover Sport diesel 2005. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que passei no ano passado. Meu problema acabou sendo uma ECU (Unidade de Controle do Motor) com defeito. Começou com paradas incomuns, funcionamento irregular e aquelas luzes de advertência irritantes. Depois de tentar consertos básicos, levei ao meu mecânico de confiança que diagnosticou que a ECU estava falhando. O conserto me custou 625 euros com mão de obra, mas resolveu todos esses problemas completamente. Também tenho um Range Rover Velar, então estou bem familiarizado com esses veículos. No entanto, antes que eu possa oferecer conselhos mais específicos, você examinou os códigos de erro? Quando esses sintomas começaram? Isso acontece com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.
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