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RCZ Aceleração aos solavancos Assobio

O meu Peugeot RCZ de 2010 (motor a gasolina) desenvolveu um problema aos 250344 km. A luz de verificação do motor está acesa e estou a sentir solavancos durante a aceleração, com assobios e ruídos altos de chiado também na aceleração. O motor por vezes para em ponto morto, o consumo de combustível parece elevado e a potência é notavelmente reduzida. Os diagnósticos iniciais apontam para um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso. Alguém já encontrou sintomas semelhantes? Uma ligação defeituosa do cabo ou da ficha pode ser a culpada?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot RCZ de 2010 com 250.344 km está a apresentar solavancos durante a aceleração, acompanhados por um som de assobio e chiado, potência reduzida, consumo de combustível aumentado e paragens ocasionais ao ralenti. A luz de aviso do motor está acesa, e diagnósticos iniciais sugerem um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso. Possíveis causas incluem uma ligação de cabo ou ficha defeituosa, ou uma fuga de sobrealimentação, particularmente no sistema de admissão de ar. O problema foi resolvido através da confirmação e reparação da ligação de cabo e ficha defeituosa numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

clarathunder1

Luz do motor mais aqueles ruídos? Parece preocupante. O assobio é REALMENTE alto, mais alto do que os ruídos normais da turbina? O chiado pode ser um vazamento de pressão em algum lugar. Não sou especialista, mas você verificou o sistema de admissão de ar em busca de rachaduras ou conexões soltas? É fácil de acessar no RCZ?

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johannesvogel2 (community.author)

O assobio é definitivamente mais alto do que o spool normal do turbo. Em relação à entrada de ar, existem áreas específicas propensas a falhas que devo inspecionar com atenção especial?

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clarathunder1

Se estiver mais alto do que o assobio normal da turbina, isso não é bom. Eu diria para verificar primeiro todas as mangueiras conectadas à turbina, para ver se alguma está solta ou rachada. As conexões do intercooler também. Honestamente, com todos esses sintomas, especialmente a parada, parece uma fuga de pressão adequada. A menos que você esteja realmente confiante com os reparos de carros, talvez seja melhor verificar com alguém que sabe o que está fazendo? Poderia poupar-lhe uma dor de cabeça.

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johannesvogel2 (community.author)

Agradeço a informação. Depois de confirmar que a ligação do cabo e da ficha do sensor de pressão de sobrealimentação estavam defeituosas, optei por mandar fazer a reparação numa oficina. O custo final foi de 95€.

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