Recurso de cadeira de massagem morto? Corrigir falhas comuns de switch

Tive um problema semelhante no meu Canyon 2018, outro grande camião da mesma família. A configuração da massagem morreu completamente no banco do condutor. Estando um pouco familiarizado com assentos automotivos e problemas elétricos, verifiquei primeiro as coisas básicas, fusíveis e fiação visível, mas sem dados. Levei-o à oficina, onde encontraram uma ligação solta no módulo de controlo do banco de massagem. A cablagem tinha-se soltado com o tempo, o que é bastante comum em carros de luxo com estas caraterísticas. O custo total da reparação do conetor e do diagnóstico foi de cerca de 95 euros, muito melhor do que substituir todo o conjunto do motor do banco. Uma pergunta rápida: o erro aparece no ecrã central ou nos controlos do banco? Além disso, isto acontece em todos os modos de massagem ou apenas em alguns específicos? Estes pormenores ajudariam a perceber se está a lidar com o mesmo problema de conetor que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. O meu erro aparece tanto nos comandos do banco como no ecrã central, é uma falha geral do sistema e não específica do modo. A regulação da massagem não responde em nenhum modo. Tentei fazer uma leitura com o meu leitor OBD básico após a última revisão aos 54734 km, mas não consegui obter nenhum código útil. É bom saber que o seu era apenas um problema de conetor. O custo do diagnóstico parece razoável. A sua oficina mencionou se o problema elétrico poderia ter causado danos nos componentes da cadeira de massagem ao longo do tempo? Estou apenas preocupado com potenciais problemas em cascata, uma vez que tem estado a funcionar há algumas semanas.

(Traduzido de Inglês)

Sim, percebo perfeitamente a sua preocupação com os potenciais danos. Quando tive o problema do assento de massagem da minha Canyon, perguntei à loja a mesma coisa sobre os efeitos a longo prazo. Asseguraram-me que estes sistemas de massagem têm dispositivos de segurança incorporados que evitam danos nos componentes quando surgem problemas eléctricos. O módulo de controlo do banco desliga basicamente tudo quando detecta problemas, e é por isso que vê erros em ambos os ecrãs, tal como eu vi. Na verdade, é um bom sinal de que os sistemas de proteção do seu automóvel de luxo estão a funcionar como previsto. No meu caso, depois de terem reparado o conetor solto, todo o sistema de regulação da massagem voltou a funcionar sem quaisquer problemas persistentes. Está a funcionar perfeitamente há mais de um ano. A unidade de controlo eletrónico efectua um auto-teste quando a energia é restabelecida, pelo que qualquer componente danificado aparece imediatamente. Um aspeto a ter em conta: se o interrutor do banco ou o módulo de controlo ficarem muito quentes quando tentar ativar a função de massagem, desligue-os imediatamente. Isso pode indicar um curto-circuito e não apenas um problema de ligação. Mas, pelo que está a descrever, parece exatamente o mesmo que aconteceu comigo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada, foi muito útil. Reparei que o módulo de controlo permanece completamente frio, o que é um pouco tranquilizador em relação ao problema do curto-circuito. Vou marcar uma consulta de diagnóstico esta semana, uma vez que parece ser uma reparação relativamente simples, com base na sua experiência. O facto de o seu sistema ter funcionado sem problemas durante um ano após a reparação dá-me confiança de que vale a pena repará-lo em vez de viver sem a função de massagem. Só espero que o meu problema com o interrutor do banco seja também um simples problema de ligação como o seu. O banco de massagem tem sido uma funcionalidade tão agradável para as viagens longas, que quero mesmo voltar a pô-lo a funcionar, especialmente se o custo da reparação for razoável, como o que pagou. Certificar-me-ei de que verificam todas as ligações e efectuam o auto-teste quando tudo estiver ligado novamente.

(Traduzido de Inglês)