Relatório de Proprietários do VW Sharan TDI sobre Problemas de Travões Esponjosos

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Touran TDI de 2013. Dada a minha experiência moderada com sistemas de travagem hidráulicos, inicialmente pensei que estava relacionado com os componentes dos travões, mas acabou por ser um problema elétrico que causava subtensão no módulo de controlo dos travões. Os sintomas eram exatamente como os seus, sensação inconsistente no pedal do travão e os travões de disco a responder de forma diferente a cada vez. A oficina diagnosticou-o através de uma verificação completa do sistema elétrico. A subtensão estava a afetar o sistema de assistência à travagem, fazendo com que os travões hidráulicos se comportassem de forma errática. A reparação envolveu a substituição do regulador de voltagem e a recalibração do módulo de controlo dos travões. O custo total foi de 240€, incluindo diagnóstico e mão de obra. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Alguma luz de aviso no painel de instrumentos? Notou o problema mais durante as partidas a frio? Quando foi a sua última revisão do sistema de travagem? O problema ocorre com mais frequência quando outros sistemas elétricos estão a funcionar? Isto ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei. Embora problemas elétricos possam causar estes sintomas, pastilhas de travão gastas ou outros componentes mecânicos do sistema de travagem também podem ser os culpados.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha revisão anual na semana passada. Quanto ao problema nos travões, o mecânico fez uma inspeção completa do sistema de travagem. Os calipers de travão estavam na verdade bem, mas encontraram ar nas condutas de travão, causando a sensação esponjosa no pedal. Os rotores de travão também apresentavam desgaste irregular. A reparação incluiu uma purga completa do fluido de travão, sangria do sistema de travagem e substituição das pastilhas e rotores de travão dianteiros. O custo total da reparação foi de 580 €, incluindo peças e mão-de-obra. A sensação no pedal é agora firme e consistente. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu, pressão inconsistente no pedal e afundamento profundo. Nenhuma luz de aviso apareceu no painel durante todo este processo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. Os sintomas de ar nas linhas de travão podem, de facto, imitar problemas elétricos, razão pela qual um diagnóstico adequado é crucial. É bom que o seu mecânico tenha detetado tanto a infiltração de ar como o desgaste desigual nos rotores dos travões, estes problemas muitas vezes andam de mãos dadas. No meu caso, após a reparação elétrica que mencionei, também acabei por precisar de novos rotores de travão cerca de 6 meses depois. O problema elétrico inicial tinha causado uma aplicação de pressão desigual através das pinças de travão, levando a padrões de desgaste prematuro nos rotores. Mesmo depois de resolver o problema elétrico, os travões metálicos nunca ficaram bem até substituir os rotores. O seu custo de reparação de 580€ parece razoável, considerando o trabalho abrangente realizado. Uma lavagem adequada do fluido de travão e a purga do sistema, combinadas com novos componentes de travão, devem proporcionar-lhe muitos mais anos de travagem fiável. A falta de luzes de aviso apesar dos problemas mostra porque é importante fazer inspeções regulares, nem todos os problemas do sistema de travagem acionam avisos no painel. No futuro, esteja atento aos níveis do fluido de travão e considere fazer verificar o sistema de travagem em cada revisão para detetar precocemente quaisquer potenciais problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação elétrica do seu Touran. Embora o problema do meu Sharan tenha se revelado diferente, mostra como sintomas semelhantes podem ter várias causas. O ar nas linhas de travão, juntamente com os rotores de travão gastos, explicaram definitivamente a sensação esponjosa do pedal e a travagem inconsistente. A revisão completa do sistema de travões resolveu completamente os meus problemas. Depois de fazer a lavagem do fluido de travões, a purga do sistema e a instalação de novas pastilhas e rotores de travões, a resposta do pedal é perfeita. Interessante que também tenha precisado de substituir os rotores de travões mais tarde, faz sentido que o problema elétrico tenha causado desgaste desigual nos seus componentes de travões. O custo de reparação de 580€ valeu a pena para uma travagem fiável. Definitivamente, planeio fazer uma verificação regular do sistema de travões durante a revisão para evitar que problemas semelhantes voltem a surgir. Agradeço a sua contribuição sobre a monitorização dos níveis de fluido de travões também, vou manter isso em atenção daqui para a frente. Bom saber sobre a observação de sintomas semelhantes que podem indicar problemas no sistema de travões, quer mecânicos quer elétricos. Toda esta experiência ensinou-me a não ignorar mesmo as alterações subtis na sensação do pedal de travão.

(Traduzido de Inglês)