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ThomStein

Renault Avantime 2002 com alto consumo de combustível e problemas com filtro de partículas procura orientação

Olá pessoal, espero que alguém possa me ajudar um pouco. Estou preocupado com meu Renault Avantime 2002 com cerca de 98.897 km de quilometragem. O carro apresentou alguns problemas, como: fumaça preta ao acelerar, luz de verificação do motor acesa, motor com funcionamento irregular e menor potência, filtro de partículas que não se regenera mais corretamente e alto consumo de combustível. Suspeito que isso se deva ao sensor de contrapressão do escapamento em conjunto com o filtro de partículas diesel. Já queimei meus dedos na última vez que visitei a oficina e não estou muito interessado em uma nova edição. Alguém já teve experiências semelhantes e pode me dar algum conselho? Agradeço qualquer dica.

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Renault Avantime de 2002 está a apresentar um consumo de combustível elevado, fumo preto durante a aceleração, luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular do motor e um filtro de partículas que não regenera. Suspeita-se que estes problemas estejam relacionados com o sensor de pressão de contrapressão do escape e com o filtro de partículas diesel (DPF). Um caso semelhante com um Renault Espace envolveu a limpeza de um DPF muito carregado e a substituição de um sensor de pressão de contrapressão do escape defeituoso, o que resolveu os problemas. A solução sugerida é tratar estes componentes para restaurar o funcionamento adequado do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

AmelieWheels

Tive um problema semelhante com o meu Renault Espace 2005, com os mesmos sintomas - fumo preto, luz de verificação do motor acesa e o motor também estava a funcionar mal. Na verdade, eram o DPF e o sensor de contrapressão do escape que estavam a causar problemas. Para encurtar a história: o DPF estava muito carregado e precisava de ser limpo. O sensor de contrapressão do escape também estava avariado e teve de ser substituído. Depois dos trabalhos, o Espace voltou a funcionar como um relógio. A boa notícia é que não há danos irreparáveis. Mas é claro que se trata de um problema bastante incómodo e que não deve ser ignorado. Infelizmente, não posso dar-lhe um preço, mas espero que isto o ajude na mesma. Boa sorte!

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ThomStein (community.author)

Olá, obrigado pelos vossos comentários! Teve exatamente os mesmos problemas com o seu Espace. Fiquei com uma cara muito comprida quando vi o meu Avantime a inchar assim... Mas fico descansado por não ter sofrido nenhum dano permanente. Pode dizer-me quanto pagou para resolver todos os problemas? E, desde então, tem tido alguma preocupação com ele? Muito obrigado desde já e boa viagem!

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AmelieWheels

Fico contente por o ter ajudado! Compreendo muito bem a sua cara de tacho, na altura senti o mesmo com o meu Espace. Relativamente às suas perguntas: Na altura, os custos totais da reparação foram de 1325 euros. A maior parte desse valor foi gasto na limpeza do DPF, que estava muito carregado. Foi um valor bastante elevado, mas desde então a minha Espace tem estado a funcionar bem novamente. Até à data, não tive mais problemas com o sensor de contrapressão do escape ou com o filtro de partículas. Por isso, faça figas para que tudo corra bem para si. Continue o seu bom trabalho e não se deixe abater!

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ThomStein (community.author)

Olá, muito obrigado pela resposta útil e pelas palavras encorajadoras! É reconfortante ter pelo menos uma ideia do que posso estar a enfrentar. 1325 euros é muito dinheiro, mas se o problema for resolvido e o meu Avantime voltar a funcionar corretamente, então vale a pena. As vossas experiências positivas encorajam-me a acreditar que também pode funcionar para mim. Mais uma vez, obrigado pelo vosso apoio e desejo-vos que continuem a conduzir sem preocupações!

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