Reparação de avarias no sistema de faróis adaptativos do Subaru

Tive quase o mesmo problema com o meu Subaru Legacy a gasóleo de 2005. Tendo alguma experiência com problemas eléctricos, comecei por suspeitar de uma simples avaria num sensor, mas o problema revelou-se mais complexo. Os problemas de regulação dos feixes de luz eram semelhantes, com níveis inconsistentes de faróis e luzes de aviso. Depois de efetuar o diagnóstico, a oficina descobriu que o servomotor no conjunto dos faróis tinha falhado. O módulo de controlo estava a ler corretamente, mas os faróis adaptativos não estavam a responder corretamente devido ao servomotor avariado. A reparação envolveu: Um diagnóstico completo do sistema de autonivelamento, a substituição do servomotor defeituoso, a recalibração dos conectores eléctricos, o teste do sistema de ajuste dos feixes de luz O custo total foi de 1040 euros, incluindo peças e mão de obra. Embora dispendioso, resolveu completamente o problema. De que ano é exatamente o seu Outback e já teve algum problema anterior com o sistema elétrico? Além disso, o problema ocorre com mais frequência quando conduz em estradas irregulares? Esta informação pode ajudar a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive. Vale a pena mencionar que é importante resolver este problema rapidamente, uma vez que a mira incorrecta dos faróis pode ser perigosa e pode não passar nas inspecções do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a revisão dos meus 164252 km no mês passado e pedi ao mecânico para verificar isto. A unidade de controlo dos faróis adaptativos não estava a comunicar corretamente com os sensores de nível. Verificaram todos os conectores eléctricos e encontraram corrosão a bloquear os sinais. O interrutor dos faróis foi testado corretamente, mas a cablagem precisava de ser limpa e de novos conectores. O sistema de iluminação está agora a funcionar corretamente, o ajuste dos feixes é suave e a luz de aviso está desligada. O custo total da reparação foi de 380 euros para peças e mão de obra. Muito mais barato do que substituir todo o conjunto do farol. Recomendaria verificar primeiro as ligações antes de trocar componentes mais caros. Se o problema voltar a surgir, vale a pena verificar também os sensores de altura traseiros, pois podem afetar a função de nivelamento automático.

(Traduzido de Inglês)

Esta é uma excelente atualização sobre o seu problema com os faróis do Outback, ainda bem que o resolveu por um preço razoável. A sua experiência coincide com o que encontrei nos conectores eléctricos destes modelos. Os faróis adaptativos são sensíveis a problemas de ligação, e a corrosão é um culpado comum. O meu Legacy necessitava de uma reparação mais extensa com o servomotor, mas a sua solução dirigida à cablagem foi claramente o primeiro passo mais inteligente. Muitas vezes, estes sistemas de nivelamento automático apenas necessitam de um contacto elétrico adequado restaurado em vez de uma substituição completa do componente. O meu carro atingiu uma quilometragem semelhante quando ocorreu a avaria nos faróis. Uma vez que o seu problema de controlo de alcance foi resolvido com a limpeza dos conectores, talvez seja melhor mandar verificar o meu preventivamente quando for à próxima revisão. Uma dica da minha experiência: pulverizar um produto de limpeza de contactos eléctricos nos conectores durante a manutenção regular ajuda a evitar que estes problemas se repitam. O controlo do alcance dos faróis parece funcionar de forma muito mais fiável com as ligações limpas. Notou alguma melhoria na rapidez de resposta do nivelamento automático em comparação com o que acontecia antes da reparação? No meu Legacy, o sistema tornou-se mais reativo quando todas as ligações foram corretamente restabelecidas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. O problema da corrosão parece ser muito mais comum do que eu pensava inicialmente. Os faróis adaptativos funcionam definitivamente melhor agora, a resposta de nivelamento automático é quase instantânea quando o carro carrega ou descarrega. O mecânico mencionou que os nossos casos são bastante típicos para estes modelos. O sistema de iluminação apresenta frequentemente sintomas semelhantes, quer se trate de conectores corrompidos ou de componentes avariados. Boa dica sobre o limpa-contactos, vou adicioná-lo à minha rotina de manutenção para proteger os conectores eléctricos. Para outros leitores, os custos de reparação do sistema de autonivelamento parecem variar entre 380 euros e mais de 1000 euros, consoante se trate apenas de problemas de ligação ou de uma verdadeira falha de componentes. Vale a pena fazer um diagnóstico atempado antes que a avaria dos faróis cause problemas maiores. Também vou continuar a monitorizar os sensores de altura, uma vez que desempenham um papel fundamental no ajuste dos faróis. Mas, por agora, estou muito satisfeito por ter conseguido resolver o problema de forma mais simples e económica.

(Traduzido de Inglês)