Reparação de Falha Completa do Sistema de Trancas da Porta do VW Touareg

Tive um problema muito semelhante com meu VW Tiguan 2016. Tendo alguma experiência com problemas de fecho central, posso partilhar o que funcionou no meu caso. O problema principal acabou por ser uma ligação de cablagem defeituosa entre o módulo de fecho da porta e o sistema de fecho central. O comando à distância estava bem, mas o sinal não chegava às fechaduras das portas. Depois de verificar a caixa de fusíveis e não encontrar fusíveis queimados, o meu mecânico descobriu cabos danificados perto das dobradiças da porta. A reparação incluiu: Testar os atuadores de fecho das portas, Inspecionar todas as ligações de cabos, Substituir um chicote de cablagem danificado, Redefinir o sistema de alarme do carro. O custo total foi de 95€ por peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 2 horas e tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Verificou a caixa de fusíveis para ver se há fusíveis queimados? O alarme do carro ainda funciona normalmente? Consegue ouvir algum clique ao premir o comando à distância? Todas as portas são afetadas ou apenas algumas? Isto ajudaria a perceber se está a lidar com o mesmo problema de cablagem que eu tive ou se é algo mais no sistema de fecho central.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 108000 km. Depois de tentar as suas sugestões, verifiquei primeiro a caixa de fusíveis, todos os fusíveis relacionados com a fecho central e o alarme do carro estão intactos. Ao pressionar o comando à distância, não se ouve absolutamente nenhum clique em nenhuma porta. Todas as portas são afetadas igualmente, e o alarme do carro também não ativa. Liguei ao meu mecânico habitual que mencionou que o módulo de controlo da carroçaria pode precisar de ser substituído, mas queria obter mais algumas opiniões aqui antes de me comprometer com uma reparação tão cara. O teste de diagnóstico mostrou o código de erro B128F relacionado com o sistema de fecho central. Seria mesmo necessário substituir o módulo de controlo da carroçaria, ou isto ainda poderia ser resolvido com uma solução mais simples, como uma nova ligação elétrica? Estou bastante preocupado com os custos de reparação se precisar da substituição completa do módulo.

(Traduzido de Inglês)

Como já lidei com sintomas semelhantes no meu Tiguan, penso que está a lidar com algo mais grave do que o meu problema de cablagem, especialmente porque não há quaisquer ruídos de clique e o alarme do carro não responde de todo. O código de erro B128F, juntamente com a falha completa do sistema em todas as portas, aponta fortemente para um problema no módulo de controlo da carroçaria. Embora inicialmente esperasse que fosse apenas a cablagem, como no meu caso, os seus sintomas são mais extensos do que os que experimentei; eu, pelo menos, tinha alguns ruídos de clique ao usar o comando à distância. No seu caso, uma vez que: Todas as portas estão completamente inoperacionais, Não há resposta do sistema de alarme do carro, Não há ruídos de clique ao usar a entrada sem chave, Vários sistemas são afetados simultaneamente O módulo de controlo da carroçaria é provavelmente o culpado. Embora seja mais caro do que a recolocação de cabos, tentar arranjos mais baratos primeiro pode ser um desperdício de dinheiro se o módulo precisar de ser substituído de qualquer forma. A maioria dos módulos de controlo da carroçaria da VW custa entre 400-800 € mais os custos de programação. Para sua tranquilidade, peça ao seu mecânico para: Executar um diagnóstico completo no sistema de fecho central, Testar a fonte de alimentação do módulo de controlo da carroçaria, Verificar as ligações à terra, Verificar a receção do sinal do comando à distância Desta forma, terá a certeza sobre a substituição do módulo antes de prosseguir.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a ajuda. Depois de receber este feedback e de fazer mais pesquisas, acho que vou avançar com a substituição do módulo de controlo da carroçaria. Os sintomas correspondem exatamente ao que outros descreveram, e explica por que vários sistemas são afetados ao mesmo tempo. Verifiquei todas as ligações e a cablagem, como sugerido, mas tudo parece intacto. O sistema de segurança estar completamente inoperacional juntamente com as fechaduras das portas aponta mesmo para o módulo como o problema principal. Vou agendar a reparação para a próxima semana. Atualizarei assim que estiver consertado, caso alguém tenha problemas semelhantes com o seu sistema de fecho central. Só espero que o custo final se mantenha na gama de 400 a 800€ mencionada para o módulo. Pelo menos agora sei o que esperar e que tentar arranjos mais baratos primeiro provavelmente seria deitar dinheiro fora. Os passos abrangentes de resolução de problemas ajudaram a confirmar que isto não é apenas um problema simples com o comando à distância ou com a cablagem. É melhor arranjar isto corretamente da primeira vez, mesmo que seja mais caro.

(Traduzido de Inglês)