detleffischer98
Reparação de Mau Funcinamento do Sistema de Nivelamento Automático dos Faróis Amarok
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
detleffischer98 (Autor)
A última revisão foi aos 75000 km. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. Os meus sintomas coincidem bastante com os seus, embora no meu caso o sistema de iluminação pareça mais errático durante a condução noturna. O interruptor dos faróis parece estar a funcionar normalmente, mas o controlo do alcance definitivamente não está a responder de forma consistente. Verifiquei todos os conectores elétricos visíveis em redor do conjunto dos faróis, mas não encontrei nenhum dano óbvio. As luzes de aviso começaram a aparecer com mais frequência nas últimas duas semanas. O diagnóstico do módulo de controlo mostra o código de erro P052F. O custo de reparação que mencionou é útil para o orçamento. Vou mandar verificar o servomotor primeiro, com base na sua experiência. Gostaria de saber se outros encontraram problemas semelhantes em modelos Amarok mais recentes.
(Traduzido de Inglês)
richard_neumann1
Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Amarok. O código de erro P052F geralmente está relacionado ao sistema de faróis adaptativos, o que coincide com os sintomas. Depois de consertar o meu, aprendi que problemas de condução noturna muitas vezes apontam para um sensor de nivelamento dos faróis com defeito, em vez de apenas o servomotor. Os conectores elétricos podem parecer bons visualmente, mas podem ter corrosão interna que afeta a transmissão do sinal. Na minha manutenção de acompanhamento, descobri que a calibração regular do sistema de nivelamento automático a cada intervalo de serviço ajuda a prevenir esses problemas. Como a sua última revisão foi aos 75000 km, pode valer a pena verificar. Considere pedir à sua oficina para: 1. Testar especificamente os sensores de nível 2. Verificar o chicote de fiação entre os sensores e o módulo de controlo 3. Verificar se o interruptor dos faróis está a enviar sinais corretos. A minha fatura de reparação acabou por cobrir mais do que apenas o servomotor. Um conector com defeito danificou o módulo de controlo, elevando o total para 1290€. A oficina só descobriu isso após diagnósticos mais aprofundados. Continue a monitorizar se a avaria piorar em condições específicas, como estradas esburacadas ou alterações de temperatura. Esta informação ajudará a identificar se se trata principalmente de um problema mecânico ou elétrico.
(Traduzido de Inglês)
detleffischer98 (Autor)
Obrigado pela informação detalhada sobre o reparo do seu Tiguan. Os meus sintomas são bastante semelhantes aos seus, embora no meu caso o sistema de iluminação pareça mais errático durante a condução noturna. O interruptor dos faróis parece normal, mas os faróis adaptativos e o ajuste do feixe definitivamente não estão a responder de forma consistente. Fiz uma verificação completa de todos os conectores elétricos visíveis perto do conjunto dos faróis, mas não encontrei nenhum dano óbvio. As luzes de aviso começaram a aparecer com mais frequência nas últimas duas semanas, especialmente quando se utilizam os máximos. A verificação diagnóstica mostra consistentemente o código de erro P052F. O desglose de custos de reparação que partilhou ajuda no orçamento. Com base na sua experiência, vou pedir-lhes que verifiquem primeiro o servomotor e o sensor de intensidade luminosa. O sistema de nivelamento automático parece ser o problema principal, dado que a altura do feixe continua a mudar de forma imprevisível. Seria ótimo saber se outros proprietários de Amarok experimentaram avarias semelhantes nos faróis, particularmente em modelos mais recentes. Gostaria de saber se a substituição do módulo de controlo e a reparação do conector resolveram completamente o problema nos seus casos também. Vou atualizar assim que receber um relatório diagnóstico completo da oficina. A última revisão foi aos 75 000 km, por isso talvez seja necessário algum trabalho de calibração.
(Traduzido de Inglês)
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richard_neumann1
Tive um problema semelhante com meu VW Tiguan 2.0 TSI de 2019. Como alguém com alguma experiência prática em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que era apenas um problema de calibração simples. Os sintomas eram quase idênticos, intensidade de luz inconsistente e mudanças incomuns na altura do feixe. O sistema de nivelamento automático estava claramente com defeito, mostrando luzes de aviso semelhantes no painel. Minha oficina diagnosticou como um servomotor defeituoso no conjunto do farol. O módulo de controlo estava a receber sinais corretos, mas o servomotor não estava a responder corretamente aos comandos de controlo de alcance. O processo de diagnóstico completo demorou cerca de 2 horas. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa, Remoção do conjunto do farol, Substituição do servomotor defeituoso, Recalibração do sistema de iluminação, Teste final da função de nivelamento automático. O custo total foi de 1040 €, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente o problema, e o nivelamento automático tem funcionado perfeitamente desde então. Que variante de motor tem o seu Amarok? Além disso, o problema ocorre com mais frequência quando o veículo está carregado ou em condições específicas? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante ao que eu experimentei.
(Traduzido de Inglês)