Reparação do aquecedor do espelho da Savana: Soluções reais de bricolage

Como alguém com alguma experiência prática com eletrônica automotiva, lidei com um problema muito semelhante no meu GMC Sierra diesel 2005. O problema do aquecimento do espelho é bastante comum, especialmente relevante para a segurança ao dirigir no inverno. No meu caso, o elemento aquecedor estava funcionando bem, mas o problema era causado por uma conexão de cabo defeituosa entre o espelho e a fiação da porta. A oficina descobriu que a umidade havia causado corrosão em um dos plugues. Eles limparam as conexões, substituíram a seção de fiação danificada e selaram tudo corretamente. O custo do reparo foi de 95 euros e levou cerca de 2 horas. Antes de gastar dinheiro em uma loja, você pode querer verificar algumas coisas: O fusível do aquecimento do espelho parece intacto? Você consegue ouvir algum som de clique ao ativar o aquecimento? Há danos visíveis na caixa do espelho ou na fiação? Para fornecer orientação mais específica sobre o problema do espelho do seu carro, você poderia compartilhar: O aquecimento falha em ambos os espelhos ou apenas em um? Há algum outro problema elétrico com os espelhos (ajuste, dobramento)? Qual código de erro é armazenado no sistema? Isso ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas sugestões detalhadas sobre a verificação da fiação. Minha última revisão foi em 142000 KM e o problema começou logo depois. O aquecimento falha em ambos os espelhos e o código de erro é B1354. O ajuste de potência ainda funciona bem em ambos os lados, apenas o aquecimento está completamente morto. Verifiquei o painel de fusíveis e todos os fusíveis parecem bons, e não há nenhum som de clique quando pressiono o botão de aquecimento. As caixas dos espelhos parecem intactas, sem danos visíveis à fiação. Estou pensando se isso aponta mais para um problema em todo o sistema do que apenas para os elementos do aquecedor em si.

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por esta situação exacta com o meu GMC Sierra, o código de erro B1354 aponta para um problema no módulo de controlo da temperatura e não nos elementos de aquecimento dos espelhos. Isto corresponde ao facto de ambos os espelhos falharem simultaneamente, mantendo a sua funcionalidade de regulação. Após o meu diagnóstico inicial com a cablagem, descobri que a causa principal era o módulo de controlo da temperatura que não enviava os sinais corretos para o sistema de aquecimento dos espelhos. A falta de som de clique que menciona é outro indicador, é o mesmo sintoma que eu tinha. No meu caso, a reparação envolveu: Substituição do módulo de controlo da temperatura (280 euros), recalibração do sistema (incluída na mão de obra), o tempo total de reparação foi de cerca de 3 horas Embora a verificação das ligações dos espelhos fosse um bom começo, a falha simultânea de ambos os lados sugere fortemente uma falha eléctrica central e não problemas individuais dos espelhos. O facto de as regulações de potência continuarem a funcionar reforça esta ideia: a eletrónica básica dos espelhos está bem, é apenas o controlo do aquecimento que está afetado. Se quiser verificar antes de substituir peças, tente testar a tensão nos conectores dos espelhos quando ativar a função de aquecimento. Se não obtiver qualquer leitura, é quase certo que se trata do módulo de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação exaustiva sobre o módulo de controlo da temperatura. Faz todo o sentido que ambos os espelhos falhem ao mesmo tempo, mantendo a sua função de regulação, o que aponta para um problema no sistema central. O custo de reparação de 280 euros é elevado, mas ainda assim é melhor do que substituir ambos os espelhos por completo. Uma vez que os meus sintomas coincidem exatamente com os seus, sem estalidos, falha dupla, ajustes funcionais, vou mandar verificar primeiro o módulo de controlo. O aspeto da segurança do veículo é importante, uma vez que a condução no inverno sem o descongelamento adequado dos espelhos pode ser perigosa. Testarei a tensão nos conectores, como sugerido, antes de proceder a qualquer reparação. Vou levá-lo à oficina na próxima semana e certificar-me-ei de que verificam o módulo antes de substituir quaisquer peças. Alguma recomendação sobre os pontos de teste para a verificação da tensão? Quero ter a certeza de que faço as medições nos pontos certos para obter uma leitura exacta antes da visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)