Reparação Necessária de Falha no Sistema de Aquecimento de Janela Spacefox

Tendo lidado com problemas de aquecimento semelhantes no meu Sportfox de 2008 com especificações de construção semelhantes, posso partilhar alguma experiência relevante das minhas visitas à oficina no inverno passado. O sistema de desembaciamento automático falhou completamente em ambos os vidros. Após verificar as ligações da resistência de aquecimento, a oficina descobriu que uma bateria fortemente descarregada era a causa raiz. O sistema de aquecimento dos vidros necessita de voltagem adequada para funcionar, e uma bateria fraca pode causar o mau funcionamento tanto do desembaciador traseiro como do aquecimento do pára-brisas. A reparação incluiu: Teste e substituição da bateria, Teste de todas as ligações do aquecedor do vidro, Verificação do sistema de relés, Diagnóstico completo do sistema. O custo total foi de 290€ em peças e mão-de-obra, sendo a bateria a principal despesa. A reparação resolveu completamente ambos os problemas dos vidros. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: Idade atual da bateria, Se os problemas de aquecimento começaram gradualmente ou de repente, Se nota quaisquer outros problemas elétricos, Se os problemas ocorrem mais durante as partidas a frio. Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei e se poderá estar a considerar um caminho de reparação semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão há 2 meses, aos 87545 km. Após verificar o relatório da oficina, eles não testaram o sistema de desembaçador. Os problemas de aquecimento dos vidros apareceram subitamente na semana passada, durante uma manhã fria. Não foram notados outros problemas elétricos. A bateria é bastante nova, substituída há 8 meses. O aquecimento do vidro traseiro ainda não mostra resposta quando ativado, e o desembaçador do pára-brisas agora funciona intermitentemente. A oficina estimou 380€ para diagnóstico e reparos, o que parece elevado em comparação com a sua reparação relacionada com a bateria. Já verifiquei os fusíveis, mas todos parecem estar bem. O relé de aquecimento clica quando se liga o sistema, por isso essa parte parece funcionar. Poderá haver uma quebra nos próprios elementos de aquecimento?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Dado que sua bateria é relativamente nova e o relé está respondendo, seu problema parece diferente do que eu encontrei. O relé que estala e o início súbito sugerem que o sistema de janela térmica pode ter um problema diferente do que eu enfrentei. Com base nos sintomas, o reparo do desembaçador pode envolver: Uma quebra nos próprios elementos de aquecimento, Conexões soltas ou corroídas nas bordas da janela, Um módulo de controle com defeito. Quando meus problemas de desembaçador automático estavam relacionados à bateria, o sistema mostrou uma queda mais gradual e afetou outros componentes elétricos. Seu caso, mostrando uma falha súbita especificamente nos circuitos do aquecedor da janela, aponta para uma causa diferente. A estimativa de 380 € pode incluir a substituição dos elementos de aquecimento se estiverem quebrados, o que explicaria o custo mais alto em comparação com o reparo da minha bateria. Um teste simples que você pode fazer é verificar a continuidade nas linhas de aquecimento usando um multímetro; isso ajudou a identificar onde estava a quebra no meu carro anterior antes do problema da bateria. Se o aquecimento do pára-brisa funcionar intermitentemente enquanto o desembaçador traseiro estiver completamente morto, você pode estar lidando com dois problemas separados. Considere obter uma segunda opinião, pois seus sintomas diferem dos problemas relacionados à bateria que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar uma experiência de reparação tão detalhada com os problemas do desembaciador. Depois de comparar a sua solução relacionada com a bateria com a minha situação, acho que preciso de procurar além da simples fonte de alimentação, uma vez que a minha bateria ainda é bastante nova. Vou tentar testar os elementos de aquecimento com um multímetro antes de aceitar esse orçamento de reparação de 380€. O relé que estala sugere que o sistema de controlo funciona, pelo que os próprios elementos da janela térmica podem ser os culpados. Como o desembaciador traseiro está completamente avariado enquanto o aquecimento do pára-brisas ainda funciona por vezes, faz sentido lidar com dois problemas distintos. Vou obter uma segunda opinião numa oficina e pedir-lhes que verifiquem especificamente as ligações e os elementos da bobina de aquecimento. Os problemas de desembaciamento automático parecem mais complexos do que apenas um problema de bateria no meu caso. Foi muito útil saber que passos de diagnóstico foram dados na sua reparação, o que me dá uma melhor base para discutir opções com os mecânicos.

(Traduzido de Inglês)