florianhunter6
Reparações de Falhas no Sistema de Navegação GrandVoyager e na ECU Aqui
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Grand Voyager de 2002 está apresentando problemas elétricos, incluindo um sistema de navegação inoperante e vários códigos de erro, suspeitos de serem causados por problemas na ECU ou no módulo de controlo. Sintomas semelhantes foram resolvidos noutro veículo ao resolver uma avaria de software na unidade de controlo principal, envolvendo uma verificação diagnóstica completa, redefinição de software e recalibrarão. A solução sugerida é que uma oficina especializada realize uma atualização de software e recalibrarão, o que se mostrou eficaz na resolução de tais problemas sem necessidade de substituições de componentes dispendiosas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
florianhunter6 (community.author)
O meu Grand Voyager tem apenas 125450 KM e a sua última revisão foi há 3 meses. Fiz uma leitura de códigos, mostrando P1234, P0700 e U0100. Os problemas definitivamente pioram quando o motor está quente, particularmente após 30 minutos de condução. Sem acidentes ou danos por água, mas reparei que as luzes do painel piscam ocasionalmente e a bateria parece descarregar mais rápido do que o normal quando estacionado. O diagnóstico de bordo também mostra múltiplos erros de comunicação entre os módulos. Começo a pensar que isto corresponde à sua experiência com o bug do software do módulo de controlo. Uma atualização completa do software e recalibração podem ser a solução em vez de substituir componentes dispendiosos. Vou levá-lo a uma oficina especializada em sistemas elétricos automóveis e programação de unidades de controlo. Obrigado por partilhar a sua solução, ajuda a reduzir a probabilidade da causa.
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selina_wilson1
Obrigado por esses detalhes, esses sintomas e códigos de erro são quase idênticos aos que experimentei com a minha Town&Country. A oscilação do painel e a descarga da bateria também coincidem perfeitamente com a avaria de software com que me deparei. Desde que fiz o reset e a recalibração do software, o software do meu veículo tem sido estável, sem mais erros de comunicação entre os módulos. O mecânico explicou que problemas relacionados com o calor muitas vezes apontam para uma programação da ECU corrompida em vez de falhas de hardware. Uma oficina especializada deverá ser capaz de executar o procedimento de atualização de software, que inclui: Diagnóstico completo do sistema, Cópia de segurança dos dados atuais da ECU, Reset completo do software, Recalibração da comunicação do módulo, Testes finais sob carga. O custo da reparação é geralmente razoável em comparação com a substituição de componentes. A minha reparação de 240€ tem-se mantido bem durante mais de 8 meses. Certifique-se de encontrar uma oficina com experiência em resolução de problemas de software de veículos e programação de ECU para estes modelos. Tenha em mente que, após a atualização do software, poderá ter de redefinir algumas definições pessoais, como as definições predefinidas do rádio e as preferências de controlo do clima, uma vez que estas são muitas vezes apagadas durante o processo.
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florianhunter6 (community.author)
Obrigado a todos pela contribuição detalhada. Depois de comparar os meus sintomas com a vossa experiência, estou convencido de que o software da unidade de controlo é o culpado. Os códigos de erro, os problemas relacionados com o calor e os problemas de comunicação entre os módulos apontam todos para um mau funcionamento do software em vez de uma avaria de hardware. O diagnóstico a bordo que mostra múltiplas falhas elétricas e erros de comunicação do módulo corresponde mesmo ao que descreveram. É reconfortante saber que uma atualização de software e uma recalibrar resolveram exatamente estes problemas sem necessidade de substituir peças caras. Encontrei uma oficina conceituada especializada em sistemas elétricos automóveis e programação de unidades de controlo. Vou pedir-lhes que façam a verificação de diagnóstico completa e o procedimento de reposição do software. O custo de 240€ parece razoável, considerando o que poderia ter sido uma reparação muito mais cara. Atualizarei assim que o trabalho estiver concluído. Foi realmente útil saber o que esperar com o processo de reparação e que a solução se mostrou fiável no vosso caso. Espero um sucesso semelhante na resolução destes problemas elétricos através de uma atualização de software adequada.
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GRANDVOYAGER
selina_wilson1
Há alguns meses, a minha Town&Country de 2000 apresentou sintomas semelhantes: sistema de navegação totalmente inoperacional e vários códigos de falha elétrica. Após a resolução de problemas, verificou-se que se tratava de um mau funcionamento do software na unidade de controlo principal. Tenho alguma experiência a trabalhar nestes modelos, mas isto estava para além das reparações básicas de bricolage. A oficina fez uma análise de diagnóstico completa que revelou um software ECU corrompido a causar erros de comunicação entre os módulos. Eles efetuaram uma reposição completa do software e uma recalibração da unidade de controlo, o que resolveu todos os problemas elétricos. O custo total foi de 240€ pelo trabalho de programação. Desde então, tudo tem funcionado perfeitamente, sem mais códigos de erro ou problemas de navegação. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Já fez uma verificação de códigos de erro específicos? O problema elétrico ocorre mais quando o motor está quente ou frio? Existem outros sintomas elétricos, como luzes intermitentes ou descarga da bateria? O carro sofreu algum acidente ou teve danos causados por água? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com os problemas da ECU ou se poderá ser algo completamente diferente.
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