Reparações de Falhas no Sistema de Navegação GrandVoyager e na ECU Aqui

Há alguns meses, a minha Town&Country de 2000 apresentou sintomas semelhantes: sistema de navegação totalmente inoperacional e vários códigos de falha elétrica. Após a resolução de problemas, verificou-se que se tratava de um mau funcionamento do software na unidade de controlo principal. Tenho alguma experiência a trabalhar nestes modelos, mas isto estava para além das reparações básicas de bricolage. A oficina fez uma análise de diagnóstico completa que revelou um software ECU corrompido a causar erros de comunicação entre os módulos. Eles efetuaram uma reposição completa do software e uma recalibração da unidade de controlo, o que resolveu todos os problemas elétricos. O custo total foi de 240€ pelo trabalho de programação. Desde então, tudo tem funcionado perfeitamente, sem mais códigos de erro ou problemas de navegação. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Já fez uma verificação de códigos de erro específicos? O problema elétrico ocorre mais quando o motor está quente ou frio? Existem outros sintomas elétricos, como luzes intermitentes ou descarga da bateria? O carro sofreu algum acidente ou teve danos causados por água? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com os problemas da ECU ou se poderá ser algo completamente diferente.

(Traduzido de Inglês)

O meu Grand Voyager tem apenas 125450 KM e a sua última revisão foi há 3 meses. Fiz uma leitura de códigos, mostrando P1234, P0700 e U0100. Os problemas definitivamente pioram quando o motor está quente, particularmente após 30 minutos de condução. Sem acidentes ou danos por água, mas reparei que as luzes do painel piscam ocasionalmente e a bateria parece descarregar mais rápido do que o normal quando estacionado. O diagnóstico de bordo também mostra múltiplos erros de comunicação entre os módulos. Começo a pensar que isto corresponde à sua experiência com o bug do software do módulo de controlo. Uma atualização completa do software e recalibração podem ser a solução em vez de substituir componentes dispendiosos. Vou levá-lo a uma oficina especializada em sistemas elétricos automóveis e programação de unidades de controlo. Obrigado por partilhar a sua solução, ajuda a reduzir a probabilidade da causa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes, esses sintomas e códigos de erro são quase idênticos aos que experimentei com a minha Town&Country. A oscilação do painel e a descarga da bateria também coincidem perfeitamente com a avaria de software com que me deparei. Desde que fiz o reset e a recalibração do software, o software do meu veículo tem sido estável, sem mais erros de comunicação entre os módulos. O mecânico explicou que problemas relacionados com o calor muitas vezes apontam para uma programação da ECU corrompida em vez de falhas de hardware. Uma oficina especializada deverá ser capaz de executar o procedimento de atualização de software, que inclui: Diagnóstico completo do sistema, Cópia de segurança dos dados atuais da ECU, Reset completo do software, Recalibração da comunicação do módulo, Testes finais sob carga. O custo da reparação é geralmente razoável em comparação com a substituição de componentes. A minha reparação de 240€ tem-se mantido bem durante mais de 8 meses. Certifique-se de encontrar uma oficina com experiência em resolução de problemas de software de veículos e programação de ECU para estes modelos. Tenha em mente que, após a atualização do software, poderá ter de redefinir algumas definições pessoais, como as definições predefinidas do rádio e as preferências de controlo do clima, uma vez que estas são muitas vezes apagadas durante o processo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela contribuição detalhada. Depois de comparar os meus sintomas com a vossa experiência, estou convencido de que o software da unidade de controlo é o culpado. Os códigos de erro, os problemas relacionados com o calor e os problemas de comunicação entre os módulos apontam todos para um mau funcionamento do software em vez de uma avaria de hardware. O diagnóstico a bordo que mostra múltiplas falhas elétricas e erros de comunicação do módulo corresponde mesmo ao que descreveram. É reconfortante saber que uma atualização de software e uma recalibrar resolveram exatamente estes problemas sem necessidade de substituir peças caras. Encontrei uma oficina conceituada especializada em sistemas elétricos automóveis e programação de unidades de controlo. Vou pedir-lhes que façam a verificação de diagnóstico completa e o procedimento de reposição do software. O custo de 240€ parece razoável, considerando o que poderia ter sido uma reparação muito mais cara. Atualizarei assim que o trabalho estiver concluído. Foi realmente útil saber o que esperar com o processo de reparação e que a solução se mostrou fiável no vosso caso. Espero um sucesso semelhante na resolução destes problemas elétricos através de uma atualização de software adequada.

(Traduzido de Inglês)