Resíduos metálicos e perda de potência do Macan: crise no eixo de comando?

Olá, tive problemas muito semelhantes com meu Porsche Cayenne 2018 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, marcha lenta irregular, perda de potência e aquele tique-taque característico na área da válvula. No meu caso, acabou sendo um servomotor de válvula com defeito que estava fazendo com que o sincronismo do eixo de comando de válvulas ficasse descontrolado. Levei para a concessionária Porsche na minha área e eles diagnosticaram bem rápido. Os resíduos de metal no óleo eram, na verdade, dos componentes desgastados do servomotor. Eles tiveram que substituir o servomotor e fazer uma lavagem completa do sistema de óleo. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata para evitar mais danos ao motor. O reparo levou cerca de três dias, mas valeu a pena. O motor está funcionando perfeitamente desde então. Considerando os sintomas que você está descrevendo, eu recomendo fortemente ir a uma concessionária Porsche certificada em vez de um mecânico geral. Isso não é algo com que você queira mexer, especialmente com a situação dos resíduos de metal. Espero que isso ajude!

(community_translated_from_language)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o meu problema. Curioso, você se lembra do custo total da substituição do servomotor e da descarga do sistema? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Meu Macan tem sido o carro dos meus sonhos, então quero ter certeza de que consertarei isso da primeira vez.

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Fico feliz em te dar uma atualização! Desde meu post anterior, eu realmente fui em frente e consertei meu Cayenne na concessionária Porsche que mencionei. A conta final chegou a 405€ para a substituição do servomotor da válvula, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava para um reparo Porsche. A melhor notícia é que resolveu completamente o erro de ajuste do eixo de comando que eu estava tendo. Meu carro tem funcionado absolutamente fantástico desde então, sem mais ruídos estranhos de tique-taque, a potência voltou ao normal e o motor está ronronando como um gatinho. Já faz cerca de seis meses e não tive um único problema aparecendo. Confie em mim, ir à concessionária Porsche foi definitivamente a decisão certa. Eles sabiam exatamente o que estavam fazendo e a qualidade do trabalho foi de primeira. Se você ainda está preocupado com seu Macan, eu diria para morder a bala e fazer isso. Seu carro dos sonhos merece cuidados adequados, e isso não é algo que você quer deixar ao acaso com um mecânico geral. Me conte como foi quando você resolver!

(community_translated_from_language)

Só queria atualizar todo mundo! Segui seu conselho e fui até a concessionária Porsche. Que diferença em comparação com meu antigo mecânico! Você acertou em cheio, era mesmo o servomotor da válvula que estava causando todo o problema. Eles fizeram um trabalho completo diagnosticando tudo, substituíram as peças defeituosas e fizeram a lavagem do sistema de óleo. A conta chegou a cerca de 450€, o que honestamente não foi tão assustador quanto eu imaginava. A melhor parte? Meu Macan está funcionando como novo de novo! Sem mais tique-taques, potência total restaurada e aquele problema preocupante de detritos de metal foi resolvido. Tive que esperar alguns dias para as peças chegarem, mas a concessionária me manteve atualizado durante todo o processo. Eles até me deram um relatório detalhado do que encontraram e consertaram. Realmente apreciei o profissionalismo deles. Obrigado novamente pela recomendação! Às vezes, pagar um pouco mais por uma experiência adequada vale totalmente a pena. Apenas aliviado por ter meu carro dos sonhos de volta em perfeitas condições!

(community_translated_from_language)