Resíduos metálicos e perda de potência do Macan: crise no eixo de comando?

Olá, tive problemas muito semelhantes com meu Porsche Cayenne 2018 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, marcha lenta irregular, perda de potência e aquele tique-taque característico na área da válvula. No meu caso, acabou sendo um servomotor de válvula com defeito que estava fazendo com que o sincronismo do eixo de comando de válvulas ficasse descontrolado. Levei para a concessionária Porsche na minha área e eles diagnosticaram bem rápido. Os resíduos de metal no óleo eram, na verdade, dos componentes desgastados do servomotor. Eles tiveram que substituir o servomotor e fazer uma lavagem completa do sistema de óleo. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata para evitar mais danos ao motor. O reparo levou cerca de três dias, mas valeu a pena. O motor está funcionando perfeitamente desde então. Considerando os sintomas que você está descrevendo, eu recomendo fortemente ir a uma concessionária Porsche certificada em vez de um mecânico geral. Isso não é algo com que você queira mexer, especialmente com a situação dos resíduos de metal. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o meu problema. Curioso, você se lembra do custo total da substituição do servomotor e da descarga do sistema? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Meu Macan tem sido o carro dos meus sonhos, então quero ter certeza de que consertarei isso da primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em te dar uma atualização! Desde meu post anterior, eu realmente fui em frente e consertei meu Cayenne na concessionária Porsche que mencionei. A conta final chegou a 405€ para a substituição do servomotor da válvula, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava para um reparo Porsche. A melhor notícia é que resolveu completamente o erro de ajuste do eixo de comando que eu estava tendo. Meu carro tem funcionado absolutamente fantástico desde então, sem mais ruídos estranhos de tique-taque, a potência voltou ao normal e o motor está ronronando como um gatinho. Já faz cerca de seis meses e não tive um único problema aparecendo. Confie em mim, ir à concessionária Porsche foi definitivamente a decisão certa. Eles sabiam exatamente o que estavam fazendo e a qualidade do trabalho foi de primeira. Se você ainda está preocupado com seu Macan, eu diria para morder a bala e fazer isso. Seu carro dos sonhos merece cuidados adequados, e isso não é algo que você quer deixar ao acaso com um mecânico geral. Me conte como foi quando você resolver!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todo mundo! Segui seu conselho e fui até a concessionária Porsche. Que diferença em comparação com meu antigo mecânico! Você acertou em cheio, era mesmo o servomotor da válvula que estava causando todo o problema. Eles fizeram um trabalho completo diagnosticando tudo, substituíram as peças defeituosas e fizeram a lavagem do sistema de óleo. A conta chegou a cerca de 450€, o que honestamente não foi tão assustador quanto eu imaginava. A melhor parte? Meu Macan está funcionando como novo de novo! Sem mais tique-taques, potência total restaurada e aquele problema preocupante de detritos de metal foi resolvido. Tive que esperar alguns dias para as peças chegarem, mas a concessionária me manteve atualizado durante todo o processo. Eles até me deram um relatório detalhado do que encontraram e consertaram. Realmente apreciei o profissionalismo deles. Obrigado novamente pela recomendação! Às vezes, pagar um pouco mais por uma experiência adequada vale totalmente a pena. Apenas aliviado por ter meu carro dos sonhos de volta em perfeitas condições!

(Traduzido de Inglês)