Resolução de Falha Completa do Sistema de Controlo de Cruzeiro VW Arteon

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, tive um problema semelhante com o meu VW Passat 2019. O sistema de controlo de velocidade de cruzeiro falhou completamente, mostrando mensagens de erro no visor do painel. Os meus sensores do corpo do acelerador estavam a funcionar corretamente, mas o problema foi rastreado até a uma ligação de cablagem defeituosa perto dos comandos do volante. O chicote de cabos apresentava algum desgaste, causando problemas de ligação intermitentes com o módulo de controlo de velocidade de cruzeiro. A reparação envolveu a substituição da secção danificada do chicote de cabos e a verificação de todas as ligações relacionadas. O custo total foi de 95€ em peças e mão de obra. Desde então, a eletrónica do carro e o controlo de velocidade de cruzeiro têm funcionado sem falhas. Poderá partilhar: Códigos de erro exatos da verificação, Se os botões do volante ainda clicam normalmente, Se outras funções do volante ainda funcionam, Se isto começou de repente ou gradualmente? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei. Estes sintomas podem, por vezes, indicar diferentes problemas subjacentes nos sistemas eletrónicos do Arteon. O mau funcionamento pode parecer menor, mas vale a pena diagnosticá-lo corretamente, pois os problemas de controlo de velocidade de cruzeiro podem, por vezes, estar relacionados com outros sistemas importantes do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. A minha quilometragem é de 65040 km e a última revisão foi há 2 meses. Os códigos de erro do diagnóstico foram P0573 e U0401. Todos os botões do volante funcionam normalmente e as outras funções funcionam bem, incluindo o controlo de volume e a navegação no menu. O mau funcionamento do controlo de velocidade de cruzeiro aconteceu subitamente durante a condução normal na autoestrada. A caixa de fusíveis foi verificada e todos os fusíveis relacionados com o controlo de velocidade de cruzeiro estão intactos. Um detalhe que me esqueci de mencionar é que a luz indicadora do controlo de velocidade de cruzeiro no volante permanece permanentemente acesa, mesmo com a ignição desligada. Isto pode indicar um problema elétrico em vez de mecânico. Informarei assim que a oficina concluir a sua investigação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. A luz de controlo de cruzeiro permanentemente acesa no seu volante corresponde exatamente ao que experimentei com o meu Passat antes da reparação. Este sintoma específico, combinado com os códigos de erro que mencionou, sugere fortemente um problema elétrico no módulo de controlo do volante ou na sua cablagem. No meu caso, após diagnósticos mais aprofundados, a avaria foi atribuída a pinos corroídos no conector do volante atrás do volante. Embora as outras funções do volante continuassem a funcionar, os circuitos de controlo de cruzeiro são mais sensíveis a alterações de resistência nas ligações. Dados os códigos de erro: P0573 indica tipicamente um problema no sinal de controlo de cruzeiro, U0401 aponta para um problema de comunicação entre os módulos de controlo. A oficina poderá ter de verificar: As ligações do volante, O módulo de controlo do volante, A cablagem entre os interruptores de controlo de cruzeiro e a unidade de controlo principal, A caixa de fusíveis para quaisquer sinais de irregularidades de tensão. A minha reparação custou no final 180€, incluindo a nova unidade do volante. O problema da luz permanente desapareceu imediatamente após a reparação, e o sistema de controlo de cruzeiro tem funcionado perfeitamente desde então.

(Traduzido de Inglês)

Os códigos de erro e sintomas que forneceu são muito úteis. Marquei uma consulta de acompanhamento na oficina para a próxima semana. O indicador de controlo de cruzeiro permanentemente aceso parece mesmo poder estar relacionado com o problema de ligação do espiral do volante que mencionou. Faz todo o sentido que outras funções do volante ainda funcionem enquanto o controlo de cruzeiro é afetado, uma vez que os diferentes circuitos têm sensibilidades variáveis. Com base na sua experiência, vou pedir-lhes especificamente para inspecionarem o conjunto do espiral do volante e verificarem todas as ligações elétricas relacionadas. A estimativa de custo de cerca de 180 € parece razoável se esse se revelar ser a causa principal. O mau funcionamento que ocorreu repentinamente durante a condução na autoestrada também corresponde ao padrão de um problema de ligação elétrica em vez de um desgaste mecânico gradual. Atualizarei o tópico assim que receber o carro de volta da oficina com as suas conclusões e, esperançosamente, com um sistema de controlo de cruzeiro a funcionar. Obrigado por ajudar a reduzir as possíveis causas do problema.

(Traduzido de Inglês)