Resolução de problemas do motor diesel Volvo S80 '08 - Problema suspeito nas palhetas de redemoinho

Olá, tive um problema parecido com meu Volvo S70 2006, então um modelo bem parecido com o seu. Não sou especialista em carros, mas tenho alguma experiência lidando com essas coisas. Quando a luz do meu motor acendeu e também notei diminuição de potência e marcha lenta irregular, além do bônus adicional de fumaça preta ao acelerar, levei-o à oficina local. Eles descobriram que meu coletor de admissão estava vazando devido à carbonização - basicamente, o componente interno queimando devido ao calor. Os caras da garagem fizeram sua mágica e me custou 1180 euros pelo reparo. Não é exatamente um troco, mas, ei, está funcionando perfeitamente agora. Para diagnosticar corretamente seu problema, recomendo que você olhe primeiro para o coletor de admissão. Talvez coloque as mãos em um scanner OBD, que pode lhe poupar muitas suposições. Enviar seu carro para um profissional é sempre meu conselho. Você pode fornecer mais informações sobre seu carro? Quantos km rodados, quando foi a última revisão, etc.? Quanto mais informações, melhor poderemos ajudar você a solucionar o problema! Espero que ajude.

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Obrigado pela sua resposta, amigo! Agradeço muito o insight. Meu S80 Diesel rodou cerca de 65.715 km, rodou bem tranquilo até que esse problema apareceu. A última revisão não foi há muito tempo. Tenho um leitor OBD básico, vou tentar para ver se consigo obter alguns códigos de erro e diagnosticar o problema. Se as coisas não se resolverem com isso, acho que é uma ida à oficina então. Obrigado novamente pela ajuda!

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Sem problemas! Com os KMs do seu Volvo, não é de se surpreender que você possa encontrar um ou dois problemas. Carros podem ser imprevisíveis às vezes! O leitor OBD pode lhe dar boas pistas sobre o que está errado. Se você encontrar algum código de erro sobre o qual não tem certeza, sinta-se à vontade para compartilhá-los aqui. Há muitas pessoas amigáveis ​​neste fórum para ajudar a decodificar alguns desses termos técnicos e orientá-lo. E, claro, se o problema persistir, chamar um profissional para examiná-lo é provavelmente a melhor aposta. É uma pena que pode custar um pouco, mas é melhor prevenir do que remediar, certo? Espero que seu Volvo volte a funcionar sem problemas em breve! Não hesite em retornar se precisar de mais ajuda.

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Parece bom. Obrigado pelo conselho e incentivo. Sinto-me um pouco mais confiante para lidar com esse problema agora. Vou me certificar de conectar o leitor OBD e anotar quaisquer códigos de erro que encontrar, talvez precise da sua ajuda para decifrar essa confusão tecnológica. E sim, se tudo mais falhar, nada como o toque de um profissional para consertar as coisas. Ansioso para fazer o velho Volvo ronronar como um gatinho novamente! Definitivamente darei uma passada aqui se houver mais problemas. Obrigado novamente, agradeço muito sua ajuda!

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