RS3 Ajuste da Coluna de Direção Guia de Falhas e Correcções

Tive este problema exato de direção eléctrica no meu S3 2020 há alguns meses. Tenho alguma experiência básica a trabalhar em automóveis, mas deixei este problema para os profissionais devido aos componentes electrónicos da direção envolvidos. O ajuste da coluna de direção deixou de funcionar completamente, emitindo códigos de erro semelhantes. Depois de o levar à oficina, descobriram que a causa principal era uma ligação de cabo solto na unidade do motor da coluna de direção. A ficha tinha-se soltado com o tempo, provocando a falha do sistema de regulação eléctrica. A correção foi surpreendentemente simples. A oficina acedeu às ligações da coluna de direção, voltou a colocar o cabo e fixou-o corretamente. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. A reparação propriamente dita demorou cerca de uma hora depois de identificado o problema. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Qual é o código de erro apresentado? O volante faz algum ruído quando se tenta ajustá-lo? Reparou em algumas luzes de aviso no painel de instrumentos antes da falha total? Isto ajudaria a determinar se a sua falha de direção corresponde à que eu experimentei ou se é potencialmente um problema de direção eletrónica diferente.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu RS3 tem 72473 KM e a última revisão foi efectuada há 3 meses. O problema da direção mostra o código de erro P1234 e, sim, há um ligeiro estalido quando se tenta ajustar. Curiosamente, não apareceram luzes de aviso antes de ocorrer a falha mecânica completa. A falha foi repentina e ocorreu quando tentava ajustar a posição durante a utilização normal. Uma atualização rápida: reparei que a coluna de direção parece ligeiramente solta quando se aplica pressão, o que pode indicar um problema de montagem e não apenas um problema elétrico com o mecanismo de regulação. Esta informação adicional ajudaria a confirmar se é semelhante ao seu caso de falha da direção ou se aponta para um problema de direção diferente?

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Obrigado por esses pormenores. Embora o problema do meu S3 parecesse semelhante no início, os seus sintomas sugerem uma causa raiz potencialmente diferente para a falha da direção. O som de clique combinado com o movimento solto da coluna não estava presente no meu caso, que tinha um problema de ajuste puramente elétrico. O código de erro P1234 e a folga mecânica que descreve podem apontar para um suporte de montagem gasto ou um conjunto de motor de ajuste danificado, em vez de uma simples ligação solta. Isto pode explicar a razão pela qual o sistema de regulação eletrónica da direção falhou completamente durante a utilização normal. Depois de partilhar a sua informação adicional, inclino-me para que este seja um problema mais complexo da coluna de direção do que o que eu experimentei. A combinação de: Sons de clique durante as tentativas de ajuste, folga física na coluna, falha completa do ajuste eletrónico da direção, o código de erro específico sugere um potencial desgaste dos componentes mecânicos e eléctricos do sistema de ajuste. A minha recomendação é que a oficina efectue um diagnóstico completo do conjunto da coluna de direção. Embora a minha reparação tenha sido uma simples reparação de 95 euros, o seu caso pode exigir peças de substituição para os componentes electrónicos e mecânicos que controlam a função de regulação. Poderia descrever o som do estalido com mais pormenor? É mais pronunciado quando se tenta ajustar para cima/baixo ou para a frente/trás?

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Obrigado pela perspetiva detalhada do seu caso S3. O som do clique é definitivamente mais alto quando se tenta mover para cima/para baixo em comparação com os ajustes para a frente/para trás. É um clique nítido e distinto, em vez de um ruído de trituração. Depois de discutir o assunto com o meu mecânico habitual esta manhã, concluímos que é necessário investigar mais do que inicialmente se pensava. A verificação preliminar sugere um potencial desgaste dos componentes electrónicos da direção e dos pontos de montagem mecânicos do sistema de regulação da coluna. Reservámos o carro para a próxima semana, onde será feito um diagnóstico completo da coluna de direção. A oficina estima 4-5 horas de trabalho para diagnosticar e reparar corretamente a falha da direção, mais peças, se necessário. Mencionaram que os suportes de montagem e o motor de regulação poderão ter de ser substituídos com base nos sintomas. Obrigado mais uma vez por partilhar a sua experiência. Embora o meu problema de direção pareça mais complexo do que o seu caso de ligação solta, é útil compreender as diferentes formas como estes sistemas de direção dos automóveis podem falhar. Farei uma atualização assim que tiver o diagnóstico final e a reparação concluídos.

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