RS3 Imobilizador Kill Switch Provoca Arranque Morto do Motor

A avaria do imobilizador que descreve corresponde ao que aconteceu com o meu S4 2017. O sinal da chave permitia o arranque inicial, mas o sistema imobilizador cortava o fornecimento de combustível em segundos. Isto exigia equipamento de diagnóstico especializado para ser resolvido corretamente. O problema resultava de uma sequência de programação da chave corrompida no módulo de controlo do imobilizador e não de um problema mecânico. Um scanner normal não consegue diagnosticar corretamente estes sistemas. A correção envolveu: Diagnóstico completo do sistema imobilizador, Reprogramação do módulo de controlo, Ressincronização da chave, Verificação da funcionalidade do arranque remoto Este é considerado um problema elétrico grave que necessita de equipamento ao nível do concessionário. As oficinas normais têm muitas vezes dificuldades com os procedimentos de desvio do imobilizador, uma vez que não têm acesso aos protocolos de segurança adequados. A avaria do imobilizador tem de ser eliminada tanto da chave como do computador do automóvel para restabelecer o funcionamento normal. Recomendo vivamente que este problema seja tratado numa oficina com capacidades de diagnóstico certificadas pelo fabricante. Embora a minha reparação tenha sido bem sucedida, tentar efetuar várias reparações em oficinas sem o equipamento adequado pode causar mais conflitos de programação.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o S4. Esta falha exacta da luz de segurança e do imobilizador aconteceu no meu RS3 no inverno passado. Os sintomas foram idênticos, arranque breve seguido de paragem imediata. Foi realmente frustrante, uma vez que o sistema antirroubo estava a impedir o funcionamento normal. O concessionário cobrou o valor da programação da chave e da reposição do sistema? A minha reparação incluiu passos semelhantes, mas estou curioso em relação aos preços praticados em diferentes locais. Também gostaria de saber se teve algum problema recorrente desde que foi reparado? O meu sistema tem estado estável, mas é sempre bom saber a que é que devemos estar atentos.

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Ainda bem que pude ajudar com a informação sobre a avaria do imobilizador. A correção da programação da chave do meu S4 foi surpreendentemente acessível, com apenas 45 euros para o serviço completo. Desde a reprogramação do sistema de segurança, o sistema antirroubo tem funcionado na perfeição, sem problemas recorrentes. A oficina utilizou o seu equipamento de diagnóstico especializado para repor corretamente o módulo de controlo do imobilizador e ressincronizar a chave. Mais importante ainda, eliminaram todos os códigos de avaria armazenados que estavam a provocar o bloqueio do automóvel. Agora, o sistema de controlo da ignição funciona sempre na perfeição. Olhando para trás, tentar reparações em lojas normais sem as capacidades adequadas do sistema de segurança teria provavelmente custado mais a longo prazo. O equipamento certificado pelo fabricante fez uma enorme diferença na resolução correta da avaria do imobilizador à primeira. Já lá vão 6 meses sem problemas, sem luzes de segurança, sem paragens, apenas funcionamento normal. A solução de programação da chave parece ter resolvido totalmente o problema subjacente.

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Depois de ler sobre problemas semelhantes com o imobilizador, levei finalmente o meu RS3 a uma oficina certificada especializada em eletrónica automóvel. O problema da luz de segurança era exatamente como os outros descreveram, um conflito de programação no sistema do imobilizador. A oficina tinha o equipamento de diagnóstico adequado e efectuou o diagnóstico: Verificação completa do sistema, bypass e reinicialização do imobilizador, nova sequência de programação da chave, testes de verificação completos O custo total foi de 320 euros, mas valeu cada cêntimo, uma vez que o carro agora arranca e funciona na perfeição. Não há mais paragens ou avisos de luzes de segurança. As ferramentas de diagnóstico especializadas que utilizaram fizeram toda a diferença em comparação com as anteriores tentativas de reparação falhadas. Já o conduzo há 3 meses sem qualquer problema com o controlo da ignição. Estou realmente satisfeito por ter encontrado uma oficina com experiência adequada em sistemas de segurança, em vez de continuar com mecânicos básicos que não dispunham do equipamento correto. O carro está a funcionar como novo outra vez.

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