RS3 Luzes de aviso da transmissão Falha do sensor de sinal

Tendo experimentado sintomas semelhantes no meu Audi S3 de 2019 com o aviso de falha da transmissão, posso identificar-me com esta situação. As mudanças bruscas combinadas com sons de trituração apontam frequentemente para um nível baixo de óleo da transmissão ou para um sensor de transmissão avariado. No meu caso, quando o aviso de falha da transmissão apareceu e o carro entrou em modo de repouso, o diagnóstico inicial revelou um sensor de pressão do óleo da transmissão com defeito. No entanto, após uma inspeção mais aprofundada, o problema real era mais grave: o nível de óleo da transmissão estava criticamente baixo devido a uma fuga lenta na junta do cárter da transmissão. A reparação foi necessária: Substituição da junta do cárter da transmissão, novo fluido da transmissão, substituição do sensor de pressão do óleo da transmissão, diagnóstico completo do sistema de transmissão Este era definitivamente um problema sério que necessitava de atenção imediata. Conduzir com pouco óleo na transmissão pode causar danos permanentes nos componentes da transmissão. O ruído de trituração que descreve corresponde ao que eu senti e sugere que a transmissão já está sob tensão. A combinação de luzes de aviso e a ativação do modo "limp" é a forma de os módulos de controlo da transmissão se protegerem de mais danos. Aconselho vivamente a não continuar a conduzir o veículo até que este seja devidamente diagnosticado e reparado.

(Traduzido de Inglês)

Uau, parece exatamente o problema que tive no ano passado com o meu RS3. Os problemas da transmissão começaram da mesma forma, com mudanças de velocidade difíceis, rangidos estranhos e aquelas luzes de aviso irritantes. O sensor de pressão estava a funcionar mal e a enviar leituras falsas para a unidade de controlo da transmissão. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre um problema grave na transmissão, verifique primeiro o sensor de pressão. A avaria do sensor de pressão do óleo pode desencadear esses sintomas exactos e, normalmente, é uma solução muito mais barata do que uma reparação completa da transmissão. Já conseguiu reparar o carro? Seria útil saber os custos da reparação para poder comparar. O meu foi resolvido com um novo interrutor de pressão da transmissão, mas pergunto-me se os preços mudaram desde então. Reparou em mais algum problema que tenha surgido após a resolução do problema inicial?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. Sim, mandei-o reparar na semana passada e, felizmente, a falha do sensor de pressão do óleo da transmissão foi a principal culpada, tal como aconteceu consigo. O mecânico verificou que o nível de óleo da transmissão também estava baixo, o que contribuiu para as mudanças de velocidade irregulares e os sons de moagem. A reparação total ascendeu a 365 euros, que incluiu Novo sensor de pressão do óleo da transmissão, enchimento do óleo da transmissão, exame de diagnóstico completo, custos de mão de obra Desde a reparação, a transmissão tem estado a mudar suavemente sem luzes de aviso ou problemas de modo de repouso. O ruído de trituração desapareceu completamente assim que foi reposto o nível de óleo correto e substituído o sensor defeituoso. O mecânico confirmou que a deteção atempada destes problemas na transmissão provavelmente evitou danos mais extensos. Ter o sensor de nível e pressão de óleo a funcionar corretamente é crucial para proteger os componentes da transmissão contra o desgaste. Não surgiram outros problemas após a correção. O carro funciona perfeitamente agora, tal como funcionava antes do início destes problemas de transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de regressar do mecânico depois de ter tudo tratado. Os meus problemas de transmissão estavam relacionados com o sensor de pressão do óleo e o nível de óleo da transmissão precisava de ser ajustado. O mecânico verificou que o óleo da transmissão era insuficiente e que um manómetro defeituoso estava a enviar leituras incorrectas. A reparação demorou cerca de 4 horas no total. Substituíram o sensor de pressão do óleo da transmissão, atestaram o fluido e efectuaram uma verificação completa do sistema. O custo total foi de 410 euros, o que, na verdade, foi menos do que eu receava. Desde a reparação, não há mais ruídos ou luzes de aviso. A caixa de velocidades muda perfeitamente e não há problemas de modo de espera. Estou muito contente por ter detectado o problema antes que causasse danos graves na transmissão. Foi um grande alívio não ter de reconstruir a transmissão, o que poderia ter custado milhares de euros. De agora em diante, vou estar mais atento ao nível do óleo da transmissão. Obrigado por todos os conselhos úteis. Para qualquer outra pessoa que tenha sintomas semelhantes, é melhor mandar verificar imediatamente, pois estes problemas de transmissão podem sair caros se forem deixados para trás durante muito tempo.

(Traduzido de Inglês)