RS3 Sensor de Travões que provoca uma fraca resposta do pedal

Tive problemas semelhantes num S3 2014 após uma revisão de rotina dos travões. Os sintomas coincidiam exatamente: sensação de pedal mais duro e redução do desempenho dos travões. O diagnóstico inicial apontava para o servo-freio, mas o verdadeiro problema era a purga incorrecta dos travões hidráulicos. O sistema de travagem exigiu uma purga profissional completa, utilizando equipamento de diagnóstico adequado. As bolhas de ar nas linhas hidráulicas causavam uma pressão de travagem inconsistente e accionavam luzes de aviso. Tratava-se de um grave problema de segurança que exigia atenção imediata. Uma inspeção minuciosa revelou que o cilindro principal estava a funcionar corretamente, mas que tinha entrado ar no sistema durante os trabalhos de manutenção anteriores. O módulo ABS exigia procedimentos de purga específicos utilizando ferramentas de diagnóstico aprovadas pelo fabricante para garantir que todo o ar era removido do sistema de travagem. Embora os sensores de pressão do sistema de travagem possam falhar, vale a pena verificar primeiro os problemas mais simples. A purga adequada do sistema de travagem restabeleceu a sensação normal do pedal e o desempenho dos travões. A reparação demorou cerca de 4 horas, incluindo o tempo de diagnóstico. Para um diagnóstico preciso, recomenda-se que uma oficina certificada efectue uma avaliação completa do sistema de travões, utilizando equipamento de diagnóstico adequado, em vez de se basear em sintomas gerais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre os problemas do sistema de travagem. A sua experiência coincide com a que tive com o meu RS3. Depois de o levar a outra oficina, também descobriram que o ar nos tubos era o principal culpado, afectando a segurança e o desempenho do veículo. Só por curiosidade, lembra-se dos custos de reparação do seu serviço de travões? O meu também acabou por precisar de um novo sensor de pressão do pedal do travão alguns meses mais tarde, pelo que gostaria de saber se esse é um problema comum nestes modelos. É realmente útil ouvir as experiências de outras pessoas com problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Os problemas do meu sistema de travões foram totalmente resolvidos por 90 euros numa oficina especializada. A reparação envolveu uma purga completa do sistema utilizando ferramentas de diagnóstico profissionais para remover todo o ar preso. Referiu que o sensor de pressão do servofreio falhou mais tarde, o que é interessante porque o meu também precisou de ser substituído cerca de 2 meses após a reparação inicial. Os sintomas de falha do sensor voltaram a surgir por um breve período, mas a substituição desse componente resolveu o problema de forma permanente. O desempenho dos travões tem sido perfeito desde então. Olhando para trás, o ar nas tubagens provavelmente causou stress no sensor de pressão, levando à sua eventual falha. É bastante comum estes sensores necessitarem de substituição após problemas no sistema de travagem, especialmente quando o problema original envolveu procedimentos de purga incorrectos. Pelo menos, o diagnóstico inicial sobre o ar preso estava correto. Obter as ferramentas de diagnóstico corretas e uma técnica de purga adequada fez toda a diferença para restabelecer o funcionamento normal dos travões e a segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Permitam-me que partilhe a forma como a minha situação foi resolvida. Depois de ficar frustrado com o meu mecânico original, encontrei uma oficina certificada especializada em sistemas de travões. As suas ferramentas de diagnóstico identificaram rapidamente a presença de ar nos tubos dos travões como sendo o principal problema, confirmando o que outros referiram aqui. A purga completa do sistema de travões custou 120 euros e demorou cerca de 3 horas. O técnico utilizou equipamento adequado para garantir que todo o ar era removido, melhorando instantaneamente a sensação do pedal do travão e a segurança geral do veículo. Tal como previsto, o meu sensor de pressão do sistema de travagem avariou dois meses depois. A peça de substituição e a mão de obra acrescentaram mais 180 euros ao custo total da reparação. Mas desde a resolução de ambos os problemas, o desempenho da travagem tem sido perfeito, sem mais avisos no painel de instrumentos. Lição aprendida: encontrar uma oficina com as ferramentas de diagnóstico e os conhecimentos adequados para problemas do sistema de travagem. Um diagnóstico correto evitou-me a substituição desnecessária de peças mais caras. Toda esta experiência demonstrou a importância de um serviço de travões profissional para a segurança do veículo.

(Traduzido de Inglês)